Michael Gerster Reporter Stuttgart [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Wie Toni Piëch mit Tobias Moers den Neustart wagt 2019 stellte Toni Piëch in Genf seinen elektrischen Sportwagen vor. Es gab einen Prototypen, dann hörte man nichts mehr. Jetzt soll mit Ex-Aston-Martin-Chef Tobias Moers der Neustart gelingen. Start-ups: Innovation in der Autoindustrie geht nur mit Partnern Vor acht Jahren wurde in Stuttgart die Innovationsplattform Startup Autobahn ins Leben gerufen. Inzwischen zählt sie zu den größten ihrer Art in Europa. Hersteller wie Mercedes oder Porsche nutzen sie, um neue Technologien schneller in die Serie zu bringen. "Weltneuheit": Mercedes meldet Meilenstein auf dem Weg zur Feststoffbatterie Alle Autohersteller arbeiten fieberhaft an der Feststoffbatterie. Mercedes und sein Partner Factorial vermelden jetzt einen Durchbruch auf dem Weg zur Serienreife. Porsche muss sich für Problemjahr rechtfertigen China, Modelle, hohe Kosten: Am Freitag erwartet das Porsche-Management eine Hauptversammlung mit harter Kritik. Warum 2024 für den Sportwagenbauer so schlecht läuft. Batteriewerke: Warum ACC den Bau stoppt und welche Fabriken noch auf der Kippe stehen ACC stoppt Zellfabriken in Kaiserslautern und Termoli. Es ist ein weiterer Rückschlag für den Batteriestandort Europa. Welche Projekte wackeln und warum die Hersteller skeptisch sind. Webinar zur smarten Produktion am Beispiel von Porsche Software revolutioniert nicht nur das Auto, sondern auch die Produktion. Wie über den Anschluss an die Cloud die Fabrik der Zukunft entsteht, erklärt am 4. Juli ein kostenloses Webinar der Automobilwoche in Kooperation mit Cybus. Recycling von Batterien: Was Mercedes und Volkswagen planen Die Bedeutung des Recyclings von E-Auto-Batterien wird in den nächsten Jahren schnell wachsen. Hersteller wie Mercedes und Volkswagen bringen sich in Stellung. Batteriezellen: Europa will Produktion drastisch erhöhen Derzeit importieren europäische Autobauer Batteriezellen aus Asien. Doch es gibt große Pläne für den Ausbau der Produktion in Europa, wie eine eine exklusive Erhebung des Fraunhofer ISI für die Automobilwoche zeigt. E-Autos: Die Superbatterien kommen Die Reichweiten von Elektroautos werden in den nächsten Jahren noch einmal rasant steigen. 1000 Kilometer sollen bald kein Problem mehr sein. LFP- und Feststoffakkus machen es möglich. Batterien: Europas Chancen im Kampf um das MilliardengeschäftAnalyse: Toyotas großer Irrtum bei der BatterieBatterien: Wie cleveres Packaging bei BMW und BYD für mehr Reichweite sorgtDiese Sprünge macht die Batterietechnik gerade Marquardt muss durch die Talsohle Der Zulieferer und Mechatronik-Spezialist Marquardt musste im vergangenen Jahr einen Dämpfer beim Umsatz hinnehmen und hat Stellen abgebaut. 2025 soll die nächste Wachstumsphase starten. Stellenabbau bei Bosch geringer als erwartet Noch laufen die Verhandlungen zwischen Betriebsrat und Unternehmen über den Stellenabbau bei Bosch. Für einen Standort zeichnet sich ab, dass es weniger schlimm kommt als befürchtet. Mercedes nimmt sich mehr Zeit – und Geld Mercedes hat sich entscheiden, die Verbrenner-Modelle von S- und E-Klasse länger laufen zu lassen - aufgrund einer einfachen Erkenntnis. Mercedes verwirft Plan für vollelektrische Generation ab 2028 Kurswechsel bei Mercedes: Der Autobauer reagiert auf den schwachen Absatz der Stromer und wird ab 2028 anders als geplant keine rein elektrische Generation von Baureihen auf den Markt bringen, die auf der Plattform MB.EA stehen. Schwacher Start ins Jahr für deutsche Hersteller Schwache erste Quartale der deutschen Hersteller erhöhen die Sorge in der Branche vor einem schwierigem Autojahr 2024. Die Automobilwoche analysiert die Gründe. ElringKlinger-Chef Jessulat: "Bei Wasserstoff stehen wir erst am Anfang" ElringKlinger-Chef Thomas Jessulat gibt der Automobilwoche sein erstes Interview. Darin spricht er über sein ambitioniertes Umsatzziel, neue Technologien und warum er über den Standort D nicht jammern mag. Mehr laden
