Klaus-Dieter Flörecke

Mit einer Ebit-Marge von rund 24 Prozent im Bereich Automotive liegt Chiphersteller Infineon weit über dem Branchendurchschnitt der Automobilzulieferer. Der Bau einer neuen Halbleiterfabrik in Dresden soll weiteres Wachstum sichern.

Die Hauptversammlung des Zulieferers ZF Friedrichshafen AG hat Rachel Empey, Feiyu Xu und Rolf Breidenbach als Vertreter der Anteilseigner in den Aufsichtsrat des Unternehmens gewählt. Ihre Amtszeit beginnt mit Ablauf der ordentlichen Hauptversammlung 2023.

Veoneer Active Safety wird von der US-Investmentfirma SSW Partners an den kanadischen Magna-Konzern verkauft. Die Transaktion soll Mitte 2023 abgeschlossen werden.

Auf den künftigen ZF-Chef Holger Klein wartet ein strammes Programm. Für mehrere Geschäftsbereiche werden Investoren gesucht, um die kostspielige Transformation des Konzerns zu flankieren.

Aufträge im Wert von rund 2,8 Milliarden Euro hat der Zulieferer Webasto in diesem Jahr gewonnen. Eine Verdoppelung gegenüber dem Vorjahr. Auch die Umsätze im Bereich E-Mobilität ziehen an.

Der Verkauf der Business Group Automotive Cable Solutions (BG AM) des Zulieferers Leoni an Stark ist auf Eis gelegt. Das Refinanzierungskonzept von Leoni kann dadurch vorübergehend nicht umgesetzt werden.

Der Akustikspezialist Autoneum aus der Schweiz bekommt mit Eelco Spoelder Ende März 2023 einen neuen CEO. Er löst Matthias Holzammer ab, der aus familiären Gründen die operative Führung abgibt.

Der insolvente Zulieferer Veritas wurde von zwei türkischen Investoren übernommen. Für einen der Standorte sucht der Insolvenzverwalter noch einen Käufer.

Mit dem Fertigungsspezialisten in der Informations- und Kommunikationstechnologie Foxconn erwächst den automobilen Auftragsfertigern eine ernsthafte Konkurrenz. Etablierte Anbieter wie Magna Steyr sind gewarnt.

Der US-Anbieter MicroVision übernimmt Teile des insolventen Lidar-Spezialisten Ibeo Automotive Systems. Und Wettbewerber Blickfeld hat einen Fabrikationspartner gefunden.

Der US-Zulieferer hat das Unternehmen Drivetek aus der Schweiz übernommen. Damit erweitert der Antriebsspezialist seine Kapazitäten im Bereich Leistungselektronik.

Anhaltend hohe Energie- und Rohstoffkosten setzen vor allem viele kleine Lieferanten zunehmend unter Stress. Das Risikomanagement großer Zulieferer und Fahrzeughersteller ist gefordert.

Der Zulieferer Dräxlmaier erwartet in den nächsten drei bis fünf Jahren entscheidende Veränderungen bei neuen Bordnetzstrukturen und eine höhere Automatisierung. Sorgen bereiten die Sublieferanten. Eine zunehmende Anzahl von ihnen befindet sich im direkten Monitoring des Zulieferers.

Für Benteler-Chef Ralf Göttel ist Europa kein Wachstumsmarkt mehr. Er möchte die Zulieferindustrie in ein Modell überführen, bei dem sich die Lieferanten jährlich mit ihren Kunden über die großen Kostentreiber verständigen.

Miguel Ángel López Borrego, Mitglied des Aufsichtsrats beim Zulieferer Norma Group, übernimmt die Rolle des CEO beim Zulieferer ab dem 1. Januar 2023 für maximal zwölf Monate. Der aktuelle CEO Michael Schneider scheidet zum Jahresende aus dem Vorstand aus.