Aktuelle Geschichten
Die 10 Top-Trends der Autobranche
Welche Trends werden das Autojahr 2018 maßgeblich beeinflussen? Die Automobilwoche-Redaktion hat sie zusammengetragen. Die Top Ten.
Die 10 Top-Trends der Autobranche
Welche Trends werden das Autojahr 2018 maßgeblich beeinflussen? Die Automobilwoche-Redaktion hat sie zusammengetragen. Die Top Ten.
Die 10 Top-Trends der Autobranche
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Die 10 Top-Trends der Autobranche
Welche Trends werden das Autojahr 2018 maßgeblich beeinflussen? Die Automobilwoche-Redaktion hat sie zusammengetragen. Die Top Ten.
Die 10 Top-Trends der Autobranche
Welche Trends werden das Autojahr 2018 maßgeblich beeinflussen? Die Automobilwoche-Redaktion hat sie zusammengetragen. Die Top Ten.
Diese Trends werden 2018 prägen
Fünf Trends, die das Autojahr 2018 prägen werden - von Politik über Technik bis zum Handel.
Diese Trends werden 2018 prägen
Fünf Trends, die das Autojahr 2018 prägen werden - von Politik über Technik bis zum Handel.
Diese Trends werden 2018 prägen
Fünf Trends, die das Autojahr 2018 prägen werden - von Politik über Technik bis zum Handel.
Diese Trends werden 2018 prägen
Fünf Trends, die das Autojahr 2018 prägen werden - von Politik über Technik bis zum Handel.
Diese Trends werden 2018 prägen
Fünf Trends, die das Autojahr 2018 prägen werden - von Politik über Technik bis zum Handel.
Gute Zahlen in schwierigem Jahr
Die AVP-Autoland meldet für 2017 gute Zahlen. Das für den VW-Konzermarkenhändler schwierige Jahr wurde unter anderem jenseits der Kernmarke gerettet.
Porsche vor Nissan und Opel
Nur noch vier Autohersteller mit mindestens 0,5 Prozent Marktanteil hatten im November mehr als 40 Prozent Eigenzulassungen. Drei Asiaten konnten diese Zone verlassen.
AVAG wird Mercedes-Händler
Die AVAG übernimmt acht Standorte des österreichischen Handelsriesen Wiesenthal. Damit nimmt die größte deutsche Handelsgruppe erstmals eine der großen deutschen Premiummarken in ihr Portfolio.
Warum Wiesenthal verkauft
Warum hat die österreichische Wiesenthal acht Mercedes-Standorte an die AVAG verkauft? Dabei hatte auch der Hersteller seine Finger im Spiel.
VW-Chef Müller als 'Diesel-Judas' bezeichnet
VW-Chef Matthias Müller wird für seinen Vorstoß zur Zukunft des Diesels attackiert. Der ZDK spricht von "Brandbeschleuniger". Müller hatte die bestehenden Steuervorteile für Dieselsprit in Zweifel gezogen.