Aktuelle Geschichten
Audi baut Joint Venture mit Gigatronik aus
Autohersteller Audi und der Stuttgarter Entwicklungsdienstleister Gigatronik erweitern ihr Gemeinschaftsunternehmen EFS und schaffen in den kommenden drei Jahren 200 neue Arbeitsplätze.
Accenture übernimmt Teile von Evopro
Der US-IT-Dienstleister Accenture setzt seinen Akquisitionskurs fort und kauft die Industrie- und Embedded-Software-Sparte von Evopro. Dieser Schritt folgt einem bestimmten Plan.
Dienste kostenlos anbieten
In einer Studie von CGS Advisors im Auftrag des US-Cloud-Spezialisten Covisint wird den Autoherstellern empfohlen, mobile Dienstleistungen zunächst kostenlos anzubieten. Die Wahrnehmung der Kunden ändere sich fundamental.
IR- und Treasury-Chef Mühlbayer geht in Pension
Michael Mühlbayer, der seit 2005, bei Daimler die Verantwortung für Investors Relations und Treasury hatte, geht Ende November in Ruhestand. Seine Aufgaben werden geteilt.
Daimler holt Audi-Designer Badstübner
Mercedes-Exterieur-Designer Hans-Dieter Futschik geht in Ruhestand. Sein Nachfolger wird Robert Lesnik. Und dann hat der Stuttgarter Autohersteller noch den Exterieur-Designer Achim Badstübner von Audi abgeworben.
Vertriebslösung von PROS für SAP Hana zertifiziert
Der Big-Data-Spezialist PROS kann seine Analysesoftware für effektives Preismanagement auf der Unternehmenslösung des Walldorfer Softwarekonzerns SAP einsetzen.
Niedrige Zinsen und Kompakte drücken Gewinn
Die Finanzdienstleistungsparte von Daimler rechnet in diesem Jahr mit einem stagnierenden Gewinn. Zwei Dinge sind Fluch und Segen zugleich.
Renschler: Unflexible Produktion wird zum russischen Roulette
Mercedes-Produktions- und Einkaufsvorstand Andreas Renschler will den zunehmend volatilen Märkten mit einer deutlich flexibleren Fertigung begegnen. Erstmals kündigte er eine neue Strategie in der Motorenmontage an.
Fehrenbach kritisiert Politik: "Hoher Verbrauch, blockierende Räder"
In seiner Keynote auf dem Automobilwoche Kongress hat Bosch-Aufsichtsratschef Franz Fehrenbach Zweifel an der Zukunftsfähigkeit der deutschen Wirtschaft geäußert. Der Politik wies er dabei eine Schlüsselrolle zu.
Software-Updates über Funk im Kommen
Mit einer Funkschnittstelle ins Fahrzeug könnten Hersteller hohe Kosten für Rückrufaktionen sparen und die Kundenzufriedenheit stark verbessern. So die Ansicht von Branchenanalyst Krishna Jayaraman von der Unternehmensberatung Frost & Sullivan. Seiner Berechnung zufolge sind zwischen 60 und 70 Prozent aller Rückrufaktionen in großen Automärkten wie Nordamerika und Europa auf Software-Probleme zurückzuführen.
Gratis-News am Steuer
Airmotion will sich als weltweiter Nachrichtenlieferant für vernetzte Infotainmentsysteme im Auto etablieren und steigt im kommenden Jahr auch ins Werbegeschäft ein. „Flankierend zu unserem Nachrichtenservice bieten wir ab 2014 die Vermarktung mit Werbung als zusätzliche Dienstleistung an“, kündigte Airmotion-Chef Manfred Bodmeier im Gespräch mit der Automobilwoche an. Damit können Autohersteller die Nachrichten-App umsonst nutzen – derzeit sind Lizenzgebühren zu bezahlen.
Elektronikkosten rauf – Autopreise runter
Der Elektronikanteil im Auto wird in den nächsten Jahren stark zunehmen. Allerdings können die Autohersteller nur einen Teil der Zusatzkosten vom Kunden wieder zurückholen. Größter Elektronik-Treiber ist die Elektrifizierung des Antriebsstrangs. Nur mit teuren Spritspartechnologien und einer wachsenden Zahl von Hybriden, Plug-in- Hybriden und Elektrofahrzeugen können die Autohersteller künftige Emissionsgrenzwerte schaffen.
Weniger ist mehr
Im Wettlauf um die Gunst der Käufer bringen die Autohersteller immer neue Funktionen, Apps und Gimmicks in ihren vernetzten Navigations- und Infotainmentsystemen – und drohen ihre Kunden damit zu überfordern. „Eine steigende Zahl von Funktionen führt nicht zwangsläufig zu einer besseren User Experience. Die Kunden wollen vor allem einfach zu bedienende Lösungen“, sagt Andrew Hart, der bei SBD den Bereich Strategie und Innovation leitet. Die britische Firma ist auf Technologieberatung für die Autobranche spezialisiert und hat die neuesten Multimediasysteme von sieben Herstellern hinsichtlich ihres Bedienkomforts untersucht.
Daimler und BYD starten Verkauf Mitte 2014
Daimler und sein chinesischer Kooperationspartner BYD werden das gemeinsam entwickelte Elektroauto Denza auf der Automesse in Peking im April vorstellen. Auch ein Händlernetz wird aufgebaut.
Daimler setzt auf das Silicon Valley
Daimler hat im kalifornischen Sunnyvale ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum unter anderem für Infotainment und Fahrerassistenzsysteme bezogen. Die Weichen stehen auf Wachstum.