Burkhard Riering Chefredakteur [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Kommentar: Warum Carlos Tavares gehen muss Carlos Tavares wird Stellantis spätestens Anfang 2026 verlassen. Dass gleichzeitig die halbe Führungsetage umorganisiert wird, ist Ausdruck der Unzufriedenheit der Eigentümer. Zur Sache: Auftragsfertigern fehlen Aufträge Magna Steyr, Valmet, Nedcar & Co: Die mangelnde Werksauslastung bei den Herstellern kommt auch bei den Auftragsfertigern an. Die suchen verstärkt nach Aufträgen aus China – zum Ärger Berlins. Skoda macht mit dem Elroq eine Preis-Kampfansage an die Konkurrenz Mit dem Elroq bringt Skoda sein nächstes Elektroauto auf den Markt. Das Verkaufsziel des kleinen SUVs ist äußerst ambitioniert. Warum CEO Klaus Zellmer auf einen Erfolg hoffen muss. 100 Jahre Emil-Frey-Gruppe: "Wir wollen nicht der Größte sein, wir wollen der Beste sein" An diesem Dienstag feiert die Emil-Frey-Gruppe ihr Jubiläum – ohne großes Brimborium. Derweil bereitet Walter Frey die Stabübergabe an die nächste Generation vor. Zur Sache: Warum kämpfen Autohersteller nicht um mich? Autohersteller wollen Datenzugriff auf den Kunden und sein Verhalten. Vor allem müssen sie daraus dann die richtigen Schlüsse ziehen, meint Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering. Die dritte Welle der KI soll Autoherstellern den Kunden nahebringen Künstliche Intelligenz verändert die Art und Weise, wie wir kommunizieren. Das Auto und sein Fahrer rücken näher zusammen. Einsichten von der KI-Konferenz "Dreamforce" in San Francisco. Noch hat die deutsche Autoindustrie den Anschluss nicht verloren Der Umbau in der Branche wird schmerzhaft. Doch für einen Abgesang ist es zu früh, meint Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering. Cupra-Chef Wayne Griffiths über Importzölle: "Nicht nachvollziehbar" Cupra-CEO Wayne Griffiths ruft die EU-Kommission zum Handeln auf: Die Importzölle treffen Cupra als in China produzierende Marke härter als manchen chinesischen Hersteller. Produktoffensive: So will Cupra sein rasantes Wachstum fortsetzen Cupra hat einen gelungenen Start hinter sich. Doch nun heißt es, den Erfolg auf das nächste Level zu hieven. Das gesamte Produktportfolio wird aufgepeppt. Kommentar: Blume riskiert die Machtprobe bei VW Jahrelang wurden Anpassungen verschleppt. Der neue Sparkurs geht jetzt auf Kosten der Mitarbeiter. Das ist tragisch, aber unumgänglich, meint Automobilwoche-Chefredakteur Burkhard Riering. Kommentar: Politischer Absatzzwang für E-Autos Die neuen CO2-Flottenziele setzen Autohersteller in der EU unter enormen Druck. Sie müssen den Absatz von E-Autos steigern, um empfindliche Strafen zu vermeiden. Zur Sache: Porsche, übernehmen Sie! Vorstandsposten im VW-Konzern gehen derzeit oft an Porsche-Manager. Das hat Methode, schreibt Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering. Seinen wöchentlichen Newsletter können Sie hier direkt abonnieren. Porträt Michael Lohscheller: Er kommt immer wieder Hanoi, Phoenix, Berlin – jetzt Göteborg: Auf seinen vergangenen Stationen blieb der frühere Opel-Chef nie lange. Jetzt geht er zu Polestar. Zur Sache: Auto-Boomland Indien – jetzt aber wirklich Das Wachstum ist enorm, und es deutet noch mehr auf einen Boom auf Indiens Automarkt hin. Auch die Deutschen stehen in den Startlöchern, schreibt Automobillwoche-Herausgeber Burkhard Riering. Seinen wöchentlichen Newsletter können Sie hier direkt abonnieren. Zur Sache: Jaguars ungewisse Wette Die britische Traditionsmarke wird rein elektrisch und luxuriöser. Jaguar schwimmt damit gegen den Strom, kommentiert Automobilwoche-Herausgeber Burkhard Riering. Mehr laden
