Burkhard Riering

Der weltgrößte Autozulieferer Bosch muss alles machen, um seine Kunden zu bedienen. Das Thema Software nimmt dabei eine weitaus größere Rolle als bisher ein. Auf dem Automobilwoche Kongress spricht Bosch-Mobility-Chef Markus Heyn über die Ambitionen beim Antrieb sowie bei der Software.

Der Stellantis-Konzern will bis zum Jahr 2038 CO2-neutral sein. Eine Schlüsselrolle nimmt dabei Alison Jones ein. Auf dem Automobilwoche Kongress im November spricht die Senior Vice President Global Circular Economy über ihre Pläne.

Für einen Teil der Automobilindustrie kann batterieelektrische Mobilität nicht das letzte Wort sein. Sie wollen Technologieoffenheit – und meinen E-Fuels. Die Politikerin Monika Griefahn spricht auf dem Automobilwoche Kongress im November über die Chancen dieser Technologie.

Jörg Heinermann hat die Aufgabe, die Umstellung auf das Agenturvertriebsmodell zu bewerkstelligen. Trotz mancher Hürden sieht Mercedes-Benz den Start als gelungen an. Auf dem Automobilwoche Kongress 2023 im November spricht Heinermann zur Zukunft des Vertriebs.

Volkswagens Entwicklungschef Kai Grünitz muss die Marke Volkswagen Pkw im Elektrozeitalter wettbewerbsfähig halten. Seine Erfahrungen sammelte er vor allem bei Volkswagen Nutzfahrzeuge. Auf dem Automobilwoche Kongress nimmt Grünitz am Panel "Die Zukunft des Antriebs" teil.

Stefan Teuchert leitet den wichtigen Heimatmarkt von BMW und leitet den Umbau zum Agenturmodell ein. Auf dem Automobilwoche Kongress im November ist der weit herumgekommene Vertriebsprofi Teilnehmer der Podiumsdiskussion zur Zukunft des Vertriebs.

Kia – das Unternehmen hatte 2021 sein erstes EV-Modell herausgebracht – fängt jetzt erst richtig an. In kurzer Folge soll die Elektro-Familie um mehrere Modelle wachsen. Die Ziele, präsentiert auf dem ersten "Kia EV Day" in Seoul, sind groß.

Der Autodesigner Henrik Fisker sieht nach einer langen Karriere nun – mit dem Hochlauf der Elektromobilität – noch einmal seine Chance gekommen: Mit Fisker Inc. will er "die nachhaltigste Marke der Autoindustrie" erschaffen. Auf dem Automobilwoche Kongress im November wird Fisker das Konzept dahinter erklären.

Mahle-Chef Arnd Franz sieht die Vielfalt der Produkte als großen Vorteil des schwäbischen Zulieferers. Auf dem Automobilwoche Kongress im November in Berlin gibt er Einblicke in seine Strategie.

Gleich einige neue Topmanager kommen zur BMW-Group-Edelmarke Rolls-Royce. Auch ein neuer CEO startet jetzt und beendet die lange Ära von Torsten Müller-Ötvös.

Florian Huettl hat im Stellantis-Konzern eine rasante Karriere hingelegt. Nun arbeitet der Opel-Chef gemeinsam mit Stellantis-CEO Carlos Tavares an der Zukunft der Marke. Und die lautet: das komplette Portfolio zu elektrifizieren. Auf dem Automobilwoche Kongress im November in Berlin spricht Huettl über "German Energy – Wandel in Lichtgeschwindigkeit".

Toyota setzt auf einen bunten Antriebsmix und generelle Technologieoffenheit. Toyota-Deutschlandchef André Schmidt will damit die Kunden individuell ansprechen. Auf dem Automobilwoche Kongress im November spricht Schmidt über "Die Multi-Tech-Strategie von Toyota als Weg zur Dekarbonisierung".

Die Emil-Frey-Organisation MMDA ordnet zwei Positionen in der Geschäftsführung neu: Johannes Brandenburger übernimmt Ora, Jens Schulz führt künftig Mitsubishi.

Sie ist die Frau, die die "Reimagine"-Strategie von JLR umsetzen soll. Barbara Bergmeier, seit etwas mehr als einem Jahr Topmanagerin von JLR, macht den Einkauf und die Lieferketten des britischen Autoherstellers nachhaltig und resilient. Auf dem Automobilwoche Kongress im November wird sie über "Mission Zero – The JLR strategy for Industrial Operations" sprechen.

Jörg Astalosch hat zum 1. Oktober 2023 die Führung des Entwicklungsdienstleisters IAV übernommen. Vorgänger Matthias Kratzsch war Mitte des Jahres ausgeschieden.