Burkhard Riering

Gleich einige neue Topmanager kommen zur BMW-Group-Edelmarke Rolls-Royce. Auch ein neuer CEO startet jetzt und beendet die lange Ära von Torsten Müller-Ötvös.

Florian Huettl hat im Stellantis-Konzern eine rasante Karriere hingelegt. Nun arbeitet der Opel-Chef gemeinsam mit Stellantis-CEO Carlos Tavares an der Zukunft der Marke. Und die lautet: das komplette Portfolio zu elektrifizieren. Auf dem Automobilwoche Kongress im November in Berlin spricht Huettl über "German Energy – Wandel in Lichtgeschwindigkeit".

Toyota setzt auf einen bunten Antriebsmix und generelle Technologieoffenheit. Toyota-Deutschlandchef André Schmidt will damit die Kunden individuell ansprechen. Auf dem Automobilwoche Kongress im November spricht Schmidt über "Die Multi-Tech-Strategie von Toyota als Weg zur Dekarbonisierung".

Die Emil-Frey-Organisation MMDA ordnet zwei Positionen in der Geschäftsführung neu: Johannes Brandenburger übernimmt Ora, Jens Schulz führt künftig Mitsubishi.

Sie ist die Frau, die die "Reimagine"-Strategie von JLR umsetzen soll. Barbara Bergmeier, seit etwas mehr als einem Jahr Topmanagerin von JLR, macht den Einkauf und die Lieferketten des britischen Autoherstellers nachhaltig und resilient. Auf dem Automobilwoche Kongress im November wird sie über "Mission Zero – The JLR strategy for Industrial Operations" sprechen.

Jörg Astalosch hat zum 1. Oktober 2023 die Führung des Entwicklungsdienstleisters IAV übernommen. Vorgänger Matthias Kratzsch war Mitte des Jahres ausgeschieden.

Karsten Crede hat in sieben Jahren als CEO den Versicherer in der Automobilindustrie etabliert. Nun geht er zum Jahresende.

Die Marke Volkswagen dreht mit einer Intensität an den Kosten wie selten. Damit bereitet sich VW auf schwierige Zeiten in einem neuen Wettbewerbsumfeld vor. Betriebsratschefin Daniela Cavallo verlangt, dass die Mitarbeiter dabei nicht vergessen werden.

Volkswagen plant, im Zuge der bevorstehenden Effizienz-Maßnahmen die Fahrzeugproduktion in der "Gläsernen Manufaktur" in Dresden zu schließen. Der Standort solle erhalten bleiben. In Sachsen macht sich Widerstand breit.

Das geplante Produktionsende in Dresden und die Kündigungen in Zwickau markieren den Start schmerzhafter Einschnitte im VW-Konzern. Die aktuelle Lage bei der Kernmarke.

Es war das Leuchtturmprojekt des damaligen VW-Vorstandsvorsitzenden Ferdinand Piech: die Gläserne Manufaktur in Dresden. Bald endet dort die Fertigung von Fahrzeugen nach mehr als 20 Jahren. Und das ist nicht die einzige Änderung, die Volkswagen für Sachsen beschlossen hat.

Es wird ein großer Spagat aus Innovation und Sparkurs, Offensive und besserer Wirtschaftlichkeit: Volkswagen ist auf heikler Mission.

Die IAA Mobility sieht sich mit ihrem neuen Konzept bestätigt. Aussteller und Endverbraucher seien sehr zufrieden. Die Verhandlungen für 2025 laufen.

Wer kommt, was läuft, und was passiert auf den besten Terminen: Unsere Redakteure von Automobilwoche und Automotive News Europe sind in München vor Ort und berichten von den Highlights von BMW bis Xpeng.

Der VDA begegnet der Kritik am neuen IAA-Konzept mit Selbstbewusstsein. Die Messe wächst 2023 wieder, aber der Vertrag für 2025 ist noch offen.