Mercedes-Benz-Bank testet Händlerfinanzierung in Spanien

Stuttgart. Die Mercedes-Benz Bank will mit neuen Finanzierungs- und Versicherungsangeboten für Endkunden und Händler das Geschäft ankurbeln. Erstmals will der zum Daimler-Konzern gehörende Finanzdienstleister auch im Ausland aktiv werden. "Wir werden im Sommer die erste Auslandsfiliale in Madrid eröffnen", kündigt der Bank-Vorstandsvorsitzende Peter Zieringer auf der Jahrespressekonferenz am Donnerstag an. Zunächst bietet die Bank spanischen Autohäusern, die mit Daimler- oder Chrysler-Marken handeln, Kredite zur Finanzierung von Neu- Gebraucht- und Vorführwagen. Dabei sollen die Händler günstigere Zinskonditionen bekommen als bisher über die bestehende Daimler-Finanzdienstleistungsgesellschaft. "Wir verfügen über bessere Refinanzierungskonditionen, die wir an die Kunden weitergeben können", begründet Zieringer den Schritt. Außerdem stoße die Landesgesellschaft gerade in Spanien, wo es wenige, aber dafür große Handelsketten gebe, bei höheren Kreditanfragen an ihre Grenzen. "Sollte das Projekt erfolgreich sein, werden wir auch in weiteren Ländern Westeuropas Auslandsfilialen eröffnen", so der Manager.

Auch in Deutschland will die Mercedes-Benz Bank das Geschäft mit Autohäusern ausweiten. "Wir wollen die Nummer eins bei den Händlern sein", formuliert Zieringer den eigenen Anspruch. Bereits im vergangenen Jahr hat die Bank ein Paketangebot zur Bestands- und Immobilienfinanzierung sowie für Betriebsmitteldarlehen und Unternehmerkredite geschnürt. "Wir wollen damit die Händler unabhängiger von ihrer Hausbank machen. Die Betriebe bekommen Liquidität und Kreditlinien zu attraktiven Konditionen, ohne das Kontokorrentkonto der Hausbank belasten zu müssen", so der Manager. Das neue Angebot schlug sich im vergangenen Jahr in einem Wachstum des Händler-Portfolios um 30 Prozent auf 475 Millionen Euro nieder. "Es ist aber nicht unsere strategische Stoßrichtung Fremdmarken-Händler zu finanzieren", stellte der Bank-Chef klar. Bereits jetzt würden aber auch Mehrmarken-Autohäuser mit Mercedes im Portfolio mit Finanzierungen unterstützt, wenn sie es wünschten. Zusätzlich zur Finanzierung will Zieringer mit einem neuen Versicherungsangebot punkten, bei dem in einer Police alle branchentypischen Risiken gebündelt sind.

Neben der Händler-Unterstützung bietet die Mercedes-Bank auch für Neu- und Gebrauchtwagenkäufer Leasing- und Finanzierungsverträge - sowohl bei Pkw als auch Nutzfahrzeugen. Neben den Marken Mercedes-Benz und smart ist die Bank auch Partner für Chrysler. Allerdings macht die einstige Tochter nur vier Prozent des Vertragsportfolios von insgesamt 16,5 Milliarden Euro aus. Ein weiteres Standbein ist das Flottengeschäft für gewerbliche Kunden. "Hohe Priorität hat dabei der Ausbau des Kfz-Versicherungsgeschäfts, auch mit dem Ziel, den Handel noch besser zu unterstützen", so Zieringer. Da die Kfz-Versicherung der Mercedes-Bank nur dann günstigere Prämien beinhaltet, wenn der Service im markeneigenen Netz gemacht wird, werden dem Händler wichtige Reparatur- und Ersatzteilumsätze gesichert. In diesem Zusammenhang will Mercedes auch verstärkt Mobilitätspakete anbieten, die alle Kosten über die Laufzeit abdecken. "Die Nachfrage wird zunehmen", ist sich Zieringer sicher.

Nicht erreicht hat die Bank die selbst gesteckten Ziele bei der Finanzierung von Gebrauchtwagen, wie der Manager einräumte. "Der Ausbau dieses Geschäft bleibt aber strategisches Ziel." Aktuell wird nur jeder vierte Gebrauchte mit Angeboten der Bank geleast oder finanziert.

Im vergangenen Jahr hat die Mercedes-Benz-Bank den Rückgang im deutschen Pkw-Geschäft insbesondere durch den Nutzfahrzeugboom ausgleichen können. Insgesamt legte das Neugeschäftsvolumen bei Leasing und Finanzierung um 1,5 Prozent auf 8,5 Milliarden Euro zu. Dabei ist das Neugeschäft bei Personenwagen lediglich um ein Prozent gestiegen, während bei der Nutzfahrzeugfinanzierung das Plus bei sechs Prozent lag. "Uns ist der Kraftakt gelungen, in einem rückläufigen Automobilmarkt und einem wettbewerbsintensiven Bankenumfeld erneut profitabel zu wachsen", so das Fazit des Bank-Chefs. Die Bank habe eine Eigenkapitalrendite von über 14,8 Prozent erzielt. Diesen Wert hat die Dienstleistungssparte des Daimler-Konzerns ausgewiesen, deren größte Einzelgesellschaft die Mercedes-Bank ist.

Das Vertragsvolumen erhöhte sich um drei Prozent auf 16,5 Milliarden Euro, obwohl das Vertragsvolumen zurückging. Grund: Die Beträge für finanzierte Lastwagen oder Transporter sind deutlich höher als für Personenwagen. Die Mercedes- Bank betreut rund eine Million Kunden und hat jedes zweite in Deutschland zugelassene Auto von Daimler finanziert.

Das zweite Standbein der Bank ist das Direktbankgeschäft mit Tagesgeld- und Festgeldkonten, Kreditkarten und Anlageprodukten. Mit den Einlagen der Kunden wird das Fahrzeuggeschäft refinanziert. Ende 2007 wurden 263.000 Kunden betreut - 30.000 mehr als vor einem Jahr. Das Einlagevolumen stiegt um 32 Prozent auf 4,1 Milliarden Euro. Über alle Geschäftsbereiche hinaus rechnet Zieringer im laufenden Jahr mit einem moderaten Wachstum. Chancen gebe es im Fuhrparkmanagment bei kleineren und mittleren Flotten, im Versicherungsgeschäft und im Direktbankgeschäft.