Dürr und Edag stärken Aktivitäten außerhalb des Autogeschäfts

Fulda. Edag Sigma CE, Tochtergesellschaft des Entwicklungsdienstleisters Edag und Dürr Systems, Tochtergesellschaft der Dürr AG, haben den Gründungsvertrag für das Gemeinschaftsunternehmen Dürr Edag Aircraft Systems unterzeichnet. Die Zustimmung durch die Kartellbehörden steht allerdings noch aus. Das Joint Venture, an dem Dürr und die Edag Gruppe mit jeweils 50 Prozent beteiligt sind, soll die Vermarktung des gemeinsamen Produkt- und Leistungsangebots für die Flugzeugindustrie forcieren.

Mit dem Gemeinschaftsunternehmen orientieren sich Edag und Dürr an den Bedürfnissen ihrer Kunden aus der Flugzeugindustrie, heißt es beim Entwicklungsdienstleister aus Fulda. Vor allem die großen Anbieter in der Branche suchen verstärkt die Zusammenarbeit mit leistungsfähigen Systempartnern, die in der Lage sind, auch größere Auftragspakete verlässlich abzuwickeln. Außerdem übernehme die Flugzeugindustrie zunehmend Fertigungsmethoden aus der Automobilindustrie, dem Kerngeschäft von Edag und Dürr.

Mit Blick auf diese strukturellen Veränderungen und das Marktwachstum in der Flugzeugproduktion wollen Edag und Dürr ihr Aircraft-Geschäft weiter ausbauen. Im Zuge der Einführung neuer Flugzeugmodelle planen verschiedene Anbieter zurzeit umfangreiche Investitionen in Produktionstechnik. Zum Beispiel bereitet Airbus den Produktionsstart für das Großraumflugzeug A350 vor. Dabei erhielten Edag und Dürr Anfang August von Airbus einen Auftrag für die Detailplanung der Rumpfmontagelinie.

Das Produkt- und Leistungsspektrum von Dürr und Edag für die Flugzeugindustrie ergänzt sich nach Angaben der Unternehmen gut. Während Dürr Systeme für die Strukturmontage und Lackierung von Bauteilen bietet, ist Edag neben ihrem Engineering-Know-how vor allem auf Vorrichtungen zur Ausrüstungsmontage spezialisiert. Damit werden alle Einbauten im Flugzeugrumpf installiert, zum Beispiel Sitze, Gepäckfächer sowie Elektro- und Hydraulikausrüstungen.

Edag und Dürr arbeiten seit rund zwei Jahren erfolgreich auf dem Gebiet der Flugzeugproduktionstechnik zusammen. Den Auftakt der Partnerschaft bildete der gemeinsame Bau einer Montagelinie für den Airbus A 320 im chinesischen Tianjin, die nach erfolgreicher Projektabwicklung im Herbst 2008 in Betrieb gehen soll. Eigens für dieses Projekt hatten Edag und Dürr im vergangenen Jahr die Arbeitsgemeinschaft Prime Contractor Consortium (PCC) gegründet.