Daimler wird Auftragsfertiger für Chrysler in China

Stuttgart. Der Autokonzern Daimler hat von seiner ehemaligen Tochter Chrysler deren Anteile am China-Joint-Venture mit Beijing Automotive (BAIC) übernommen. "Im Zuge der Trennung haben wir geklärt, dass Daimler das Gemeinschaftsunternehmen als alleiniger Partner von BAIC weiterbetreibt", bestätigte ein Daimler-Sprecher. Damit halten die Stuttgarter nun 50 Prozent an "Beijing Benz DaimlerChrysler " (BBDC). Eine entsprechende Vereinbarung zwischen den bisher drei Partnern werde nun umgesetzt. Zu finanziellen Details wollte der Sprecher keine Angaben machen.

Nötig wurde dieser Schritt, weil Daimler im Sommer vergangenes Jahr die Mehrheit an Chrysler abgegeben hat und jetzt nur noch mit 19,9 Prozent an dem angeschlagenen US-Autohersteller beteiligt ist. Chrysler wiederum sucht seit damals ohne konkrete Ergebnisse eigene chinesische Partner für die Produktion von Klein- und Mittelklassewagen zunächst für den wachsenden lokalen Markt und später für den Export möglicherweise sogar in die USA. Eine Kooperation mit dem chinesischen Hersteller Chery gibt es schon. Die Zahl der Joint Ventures für ausländische Autokonzerne sind auf je zwei bei Pkw und Nutzfahrzeugen beschränkt.

Daimler fertigt in China derzeit die E- und C-Klasse. Noch ist der vom Gesetzgeber geforderte Lokalisierungsgrad von 40 Prozent nicht erreicht. Dem Sprecher zufolge soll dieser aber sukzessive erhöht werden: "Wir werden selbstverständlich die gesetzlichen Vorgaben erfüllen." Der neuen Vereinbarung zufolge wird das Joint Venture die Produktion für Chrysler und dem japanischen Hersteller Mitsubishi, an dem Daimler früher ebenfalls beteiligt war, als Auftragsfertiger weiterführen.

"In einem Teil des Werkes werden weiter Mercedes-Benz-Fahrzeuge gebaut und im anderen Teile Fahrzeuge von Chrysler und Mitsubishi." Dazu gehören unter anderem verschiedene Jeep-Modelle sowie der Sebring und 300C der Marke Chrysler. Für Mitsubishi läuft dort der Outlander und Pajero vom Band.

Das Werk vor den Toren Pekings hat im Zweischichtbetrieb eine technische Gesamtkapazität von 25.000 Einheiten jährlich für Mercedes und 80.000 Fahrzeugen für Chrysler und Mitsubishi. Chrysler hatte 1983 mit BAIC in Peking das erste Automobil-Joint-Venture in China überhaupt gegründet, das dann in DaimlerChrysler aufging. (mit Material von dpa)