Ford muss Millionen für rumänisches Werk nachzahlen

Brüssel/Köln. Ford hat nach Angaben der Europäischen Union (EU) bei der Mehrheitsübernahme des früheren Daewoo-Werkes im rumänischen Craiova einen zu niedrigen Kaufpreis gezahlt. Die rumänische Regierung müsse deshalb 27 Millionen Euro von dem bislang staatlichen rumänischen Automobilhersteller "Automobile Craiova" zurückfordern, erklärte die Kommission am Mittwoch nach Abschluss ihrer Beihilfe-Untersuchung.

Ford hatte im vergangenen Jahr 72,4 Prozent an "Automobile Craiova" erworben, um an dem Standort Kapazitäten für die Fertigung in Mittel- und Osteuropa zu schaffen. Ford-Europachef John Fleming erklärte umgehend, er begrüße den Abschluss der Beihilfeuntersuchung. Dies ermögliche Ford nun den endgültigen Erwerb des Werkes.

Fleming äußerte sich zunächst aber nicht dazu, ob er die geforderten 27 Millionen Euro für gerechtfertigt hält oder nicht. "An unseren Plänen für Craiova hat sich nichts geändert", sagte er. "Wir wollen das Werk in Craiova jetzt so schnell wie möglich vollständig übernehmen und es zu einem weltweit führenden Montagekomplex machen." Auf die Frage, welche Summe Ford nun konkret nachzahlen müsse, ging ein Sprecher des Unternehmens nicht direkt ein. "Wir prüfen jetzt im Detail, welche Konsequenzen die EU-Entscheidung für uns hat", sagte er lediglich.

Die EU-Kommission erklärte, ihre im Oktober 2007 eingeleitete Untersuchung der Privatisierung des rumänischen Autowerkes habe ergeben, dass Ford einen zu niedrigen Verkaufspreis bezahlt habe. Die 72,4 Prozent an dem Werk hätten einen Marktwert von 84 Millionen Euro gehabt, tatsächlich aber habe Ford dafür nur 57 Millionen Euro zahlen müssen. "Dieser Vorteil wurde insofern aus staatlichen Mitteln finanziert, als der Staat auf Einnahmen aus dem Verkauf verzichtet." Im Gegenzug habe sich Ford zu verschiedenen Auflagen verpflichtet.

So sei eine Mindestproduktion von jährlich 200.000 Fahrzeugen ab dem vierten Jahr nach der Privatisierung versprochen worden. Außerdem seien bestimmte Investitionen und die Weiterbeschäftigung von 3900 ehemaligen Mitarbeitern von "Automobile Craiova" und der Tochtergesellschaft Daewoo Romania zugesichert worden.

Das Urteil der EU-Kommission fällt daher eindeutig aus: "Die Beihilfe war auf keines der Ziele von gemeinsamem Interesse ausgerichtet, die die Genehmigung von Beihilfen der EU rechtfertigen. So erfüllte die Beihilfe insbesondere nicht die Kriterien der Umstrukturierungsbeihilfen oder regionale Beihilfen, die mit dem Gemeinsamen Markt vereinbar gelten können. Die Kommission verlang daher die vollständige Rückforderung der gewährten Beihilfe."