Ford erwartet Boom bei Kleinwagen

Siena. Ford erwartet in den nächsten Jahren einen anhaltenden Nachfragezuwachs im Kleinwagensegment und sieht dort die größten Wachstumschancen. Mit dem neuen Fiesta, dessen Verkauf in Deutschland am 11. Oktober startet, sowie mit dem neuen Ka, der Anfang Oktober auf dem Pariser Autosalon vorgestellt wird, sieht sich Ford bestens aufgestellt in dem besonders scharfen Wettbewerb im B- und Sub-B-Segment.

"Wir stellen derzeit eine deutliche Nachfrageverschiebung fest hin zu kleineren und verbrauchsgünstigeren Fahrzeugen", sagt der deutsche Ford-Vertriebschef Jürgen Stackmann. Ford sei mit dem neuen Fiesta und mit dem künftigen Ka sehr gut positioniert, um in diesem stark umkämpften Segment Marktanteile zu gewinnen. "Mit dem neuen Fiesta wollen wir im lahmenden deutschen Privatmarkt neue Impulse setzen. Und ich bin überzeugt, dass uns das gelingen wird."

Auf dem deutschen Markt hat der Fiesta eine überragende Bedeutung für Ford. "Sowohl dem Fiesta als auch dem Ka kommen in den nächsten Monaten und Jahren eine enorme Bedeutung für Ford in Deutschland und auch in Europa zu", erläutert Stackmann. Denn allein durch den neuen Fiesta erneuere Ford in Deutschland 23 Prozent seines gesamten Absatzes auf einen Schlag. Zusammen mit dem neuen Ka liege dieser Wert sogar auf fast einem Drittel des Verkaufsvolumens.

Auch andere Marken stellen einen Trend fest zu Kleinwagen (B-Segment) und Minis (Sub-B). In Deutschland legten die Minis quer durch alle Marken von Januar bis Ende Juli um 25,4 Prozent zu auf 106.430 Neuzulassungen. Damit machten die Minis schon 5,6 Prozent aller Neuzulassungen überhaupt aus - im gesamten Vorjahr waren es erst 5,0 Prozent. Im Kleinwagensegment verlief dieser Trend bis Ende Juli mit einem Plus von 0,6 Prozent auf 342.411 Neuzulassungen etwas verhaltener.

Der Autohandel sieht die Entwicklung mit gemischten Gefühlen - denn nach Einschätzung vieler Händler greifen viele Kunden vor allem deshalb zu kleineren Autos, um Geld zu sparen. Dadurch sinkt unter dem Strich der Umsatz. "Der Trend ist generell eine Klasse niedriger" sagt etwa Opel-Händler Peter-Michael Kipcke aus dem brandenburgischen Wittstock.

Ford-Vertriebschef Stackmann dagegen kann dem Trend auch viel Gutes abgewinnen: "Die Autos werden sicherlich kleiner, aber auch besser ausgestattet." So würden bei Ford erstaunlich viele Kunden bei allen Modellen die hochwertige Titanium-Ausstattung wählen. Beim neuen Focus sind dies derzeit 31 Prozent, beim Mondeo 55 Prozent und beim Kuga sogar 63 Prozent. Für den kleinen Fiesta hat sich Stackmann hier ein Ziel von immerhin 25 Prozent gesetzt. Die Masse der Fiesta-Kunden, rund 70 Prozent, werde sich aber vermutlich für die zweithöchste Ausstattungsstufe "Trend" entscheiden, prognostiziert der Verkaufsexperte.