TRW stellt Basisvariante eines Aktiven Gurtstraffers vor

Alfdorf. Der Zulieferer TRW Automotive GmbH mit Standort in Alfdorf bei Stuttgart hat eine neue Sicherheitsgurttechnologie unter dem Namen ACR2 Basic vorgestellt. Mit dieser Basis-Variante des Aktiven Gurtstraffers ACR2 konnte die deutsche Niederlassung des US-Unternehmens TRW Automotive Holdings gegenüber dem Standard-Modell eigenen Angaben zufolge vor allem die Kosten reduzieren.

Uwe Class, Manager Reversible Systeme bei TRW Occupant Safety Systems, erklärte: "Bei der neuen Basic-Variante des ACR2 war es unser Ziel, ein erschwinglicheres Produkt auf den Markt zu bringen. Das erreichten wir dadurch, dass wir beispielsweise die Elektronik vereinfacht haben. So arbeiten wir mit einer kleineren ECU (Electronic Control Unit), während der Algorithmus – je nach Wunsch des Fahrzeugherstellers – in einer anderen ECU integriert wird. Das kann zum Beispiel die Airbag-Steuereinheit sein. Durch die veränderte Architektur ermöglichen wir einen verkleinerten Bauraum, einen verringerten Integrationsaufwand und vor allem Kostenreduktionen für den Kunden.“

Die Technologie wurde so entwickelt, dass Sensorinformationen aus Brems- und Stabilitätskontrolle dazu genutzt werden können, kritische Situationen wie eine Panik-Bremsung oder ein Schlittern zu erkennen. Das ACR reagiert dann, indem es die Gurtlose beseitigt, um die Sitzposition des Insassen vor einem möglichen Aufprall zu verbessern. Falls sich die kritische Situation ohne Unfall löst, wird das System über einen reversiblen Aktuator automatisch zurück gesetzt.

Seit der Markteinführung des ACR in 2002 in der Mercedes S-Klasse hat TRW kontinuierlich daran gearbeitet, den Aktiven Gurtstraffer mit anderen Komfort- und Sicherheitssystemen zu integrieren. Dazu gehören Funktionen zur Warnung bei Schläfrigkeit des Fahrers (drowsy driver warning) und die Interaktion mit dem Radar basierten Notfallbremsassistenten.