Toyota schließt 2010 erstmals Werk in den USA

Detroit. Toyota wird angesichts seiner Überkapazitäten auf dem US-Markt und seiner historischen Verluste zum ersten Mal ein Werk in den USA schließen. Der Toyota-Aufsichtsrat entschied am Freitag, das gemeinsam mit General Motors betriebene Werk im kalifornischen Fremont im kommenden März 2010 einzustellen. In der Anlage namens "New United Motor Manufacturing Inc." (Nummi) werden zur Zeit noch der Corolla und der Pickup Tacoma gefertigt. In dem Werk sind 4700 Mitarbeiter beschäftigt, die nach den Tarifen der US-Gewerkschaft UAW entlohnt werden.

"Nach der Entscheidung von General Motors, sich aus dem Nummi-Joint-Venture zurückzuziehen, führte Toyota eine rigorose Durchsicht aller Alternativen im Lichte der bestehenden und künftigen Marktentwicklung durch", erklärte Toyota-Vizepräsident Atsushi Miimi in einer Erklärung. Toyota sei dann zu dem Schluß gekommen, dass es wirtschaftlich nicht ratsam sei, das Werk in Fremont mittel- oder langfristig weiterzubetreiben. Toyota bedauere diesen Schritt sehr.

Mit dieser Entscheidung setzt sich Toyota der Gefahr aus, in der öffentlichen Meinung der USA kritisch wahrgenommen zu werden. Insgesamt verfügt der japanische Konzern in den USA über 14 Werke. Das Nummi-Werk hat allerdings besondere historische Bedeutung, da es vor 25 Jahren den Beginn der Fertigung in den USA darstellte.

Der Corolla für den US-Markt soll künftig im Werk Cambridge in Ontario gebaut werden. Dieses Modell widerstand dem Absatzrückgang in den USA am besten und gilt unter US-Händlern als unverzichtbar.

Niimi betonte, dass Toyota weiterhin eine beachtliche Produktionskapazität in den USA und in Nordamerika aufrecht erhalten werde. "Letzen Endes erwägen wir auch, künftig wieder zusätzliche Produktionskapazitäten für den Corolla in Nordamerika zu schaffen."

Ungelöst ist für Toyota nun aber noch die Frage, wo der Tacoma gefertigt werden soll. Derzeit wird dieser mittelgroße Pickup noch in einem weiteren kleineren Werk im mexikanischen Tijuana gebaut. Möglicherweise könnte dieser Pickup künftig im texanischen San Antonio gebaut werden, wo der noch größere Pickup Tundra gefertigt wird. Bei diesem Modell brach der Absatz aber noch stärker ein als beim kleineren Tacoma.

General Motors hatte sich in diesem Sommer aus dem 50:50-Joint Venture für das Nummi-Werk zurückgezogen, das 1984 errichtet worden war. GM nutzte dabei die Mittelklasse-Plattform von Toyota für eigene Chevrolet-Modelle. Im Geschäftsquartal von Januar bis März 2009 hatte Toyota einen Verlust von umgerechnet 5,4 Milliarden Euro erlitten, mehr als das Minus bei GM.

Toyota hatte sich unlängst bereits dazu entschieden, ein bereits im Bau befindliches neues Prius-Werk in Tupelo im US-Bundesstaat Mississippi vorerst nicht fertigzustellen. Entlassungen unter den Toyota-Belegschaften in den USA gab es bislang aber noch nicht. (unter Mitarbeit von Lindsay Chappel)