Seat bringt Kombiversion des Exeo im Juli in den Handel

Marbella. Seat bringt die neue Limousine Exeo Ende März in Deutschland in den Handel. Im Juli folgt die „ST“ genannte Kombiversion. Auf der Präsentation der Limousine im spanischen Marbella zeigte die VW-Tochter erstmals den Kombi, der im März Weltpremiere auf dem Genfer Automobilsalon feiert.

Der Exeo ist ein Hoffnungsträger des spanischen Autobauers, der im vergangenen Jahr mit einem Absatzminus von 14,6 Prozent auf 368.100 Einheiten die Folgen der weltweiten Finanzkrise besonders zu spüren bekam. Die Januar-Zahlen hat Seat nicht bekannt gegeben, aber angekündigt, wegen der anhaltend schwachen Nachfrage in den kommenden Wochen an 29 Tagen Kurzarbeit zu fahren. Da die Abwrackprämie in Deutschland, Seats größtem Exportmarkt, zurzeit den Verkauf des Ibiza ankurbelt, hat Seat die Kurzarbeit soeben auf 27 Tage reduziert.

Mit der Mittelklasse-Limousine Exeo stößt Seat in ein für das Unternehmen bislang unbesetztes Segment vor. Die Spanier gehen davon aus, dass 60 Prozent der neuen Exeo-Kunden den Kombi wählen, 40 Prozent die Limousine. In Deutschland erwartet man sogar einen Kombi-Anteil von 75 Prozent. Seat will mit dem Exeo Kunden vom Renault Laguna, Ford Mondeo, Citroen C5 und Mazda 6 abwerben. Dass sich auch VW- oder Skoda-Käufer für den Exeo interessieren könnten, weisen die Seat-Manager weit von sich: Von einem Wettbewerb innerhalb des VW-Konzerns könne keine Rede sein, jede Marke hätte ein eigenes Profil und treue Kunden.

Die neue Mittelklasse-Limousine wird zum Basispreis von 21.990 Euro eingeführt – ein Schnäppchen im Vergleich zum Audi A4, aus dessen Modulkasten sich die spanische Schwester reichlich bedient hat. So kommen nur 1.800 Teile, rund 30 Prozent aller Komponenten, von Seat. So ähnelt der Exeo optisch einem Audi, lediglich Front und Heck wirken eigenständig, hingegen ist die Silhouette sogar beinahe identisch mit der des A4, der bis 2007 in Ingolstadt produziert wurde. Der Innenraum – beim Armaturenbrett beispielsweise entschieden sich die Innendesigner für das aus dem A4 Cabrio – wirkt hochwertiger als je bei einem Seat-Modell zuvor.