Daimler organisiert Design-Bereich neu

Stuttgart. Chef-Designer Gorden Wagener hat wenige Monate nach seinem Amtsantritt die konzernweite Design-Organisation von Daimler auf künftige Herausforderungen hin ausgerichtet und Schlüsselpositionen neu besetzt. „Eine weitreichende Änderung ist sicherlich die Schaffung eines eigenen Kompetenzzentrums für das Interieur,“ so Wagener. Der erst 40-jährige hat Mitte 2008 die Verantwortung für das weltweite Pkw und Nfz-Design des Stuttgarter Autokonzern von Peter Pfeiffer übernommen, der nach neun Jahren an der Spitze in Ruhestand gegangen war. Wagener hatte vor seiner Berufung den Bereich Strategisches Advanced Design geleitet und war damit auch für die Studios in Kalifornien und Tokio zuständig gewesen. Als Vordenker für Mercedes entwarfen er und sein Team zum Beispiel das Forschungsfahrzeug F700. Bei den Serienversionen tragen der CLS und der CLK sowie die Kompaktmodelle A- und B-Klasse als auch die neue C- und E-Klasse seine Handschrift.

Die strategische Stärkung des Themas Interieur ist notwendig, weil es an Bedeutung gewonnen hat und es sehr viel komplexer geworden ist,“ erklärt der aus Essen stammende Wagener, der schon seit 1997 bei Mercedes arbeitet. So gestalten die Interieur-Designer nicht nur den klassischen Fahrzeug-Innenraum bestehend aus Sitzen, Türen, Dachhimmel sowie Armaturenbrett mit Bedienelementen. Sie sind darüber hinaus auch für die Grafiken im Bordcomputer, den Menüaufbau und die gesamte Bedienlogik zuständig. „Wir benötigen für jede Aufgabe Spezialisten wie Produkt-, Grafik- und Softwaredesigner,“ so der Manager.

Auch dem Thema Mode und Luxus will der Industriedesigner mit Stationen an der Uni Essen sowie am Royal College of Art in London einen deutlich höheren Stellenwert einräumen als bisher: „Wir haben eine Reihe von Mode-Designern in unserem interdisziplinären Team.“ Um die neuesten Trends aus der Mode- und Möbelmetropole Mailand aufgreifen zu können, hat Daimler schon seit Jahren ein Advanced Design Studio in Como. Die Leitung des Interieur-Kompetenzzentrums, das im Design-Hauptquartier in Sindelfingen angesiedelt ist, hat Hartmut Sinkwitz, der in der früheren Organisation schon für dieses Thema zuständig war.

Ein weiterer wichtiger Schritt für den Konzern ist die Etablierung eines Design-Studios in China. „Damit werden wir auch in diesem Wachstumsmarkt künftig einen Seismographen für neue Trends haben,“ unterstreicht Wagener. „Für eine weltweite Luxusmarke wie Mercedes ist es wichtig, Einflüsse von verschiedenen Kulturkreisen einfließen zu lassen.“ Allerdings – so schränkt er ein – werde Mercedes auch unter seiner Führung immer authentisch bleiben und ein europäisches Design erhalten. Die Leitung des Büros, das zunächst in Peking startet, übernimmt Olivier Boulay – zuvor Chef des Designstudios in Tokio.

Unverändert an der Spitze des Kompetenzzentrums für das Exterieur steht Dieter Futschik. Daneben gibt es weiter das Design-Center für die Nutzfahrzeuge, das nach wie vor von Gerhard Honer verantwortet wird. Als Nachfolger Gorden Wagener leitet nun Steffen Köhl das Strategische Advanced Design mit den Studios in Carlsbad, Kalifornien, Peking, sowie in Tokio, deren Aufgabe es nicht nur ist, trendige Showcars zu gestalten. Auch bei Serienfahrzeugen sorgen die Außenstellen mit alternativen Vorschlägen für frischen Wind. Das großzügige US-Studio hat Daimler vor knapp einem Jahr von Chrysler übernommen. Die Koordination der vier genannten Einheiten mit den Leitern der einzelnen Baureihen übernimmt das Kreativmanagement unter der Leitung von Karlheinz Bauer. Der gesamte Design-Bereich umfasst 400 Mitarbeiter in Sindelfingen und weltweit nochmals hundert Beschäftigte. Zum Gesamtbudget will sich Wagener aus Wettbewerbsgründen nicht äußern: „Die Organisation ist größer und komplexer geworden. Dass der Vorstand die Neuorganisation begrüßt, zeigt die Bedeutung, die dem Design auch künftig bei Daimler beigemessen wird.“