32-Bit-Mikrocontroller von Freescale für Anwendungen im Antriebsstrang

Austin. Der US-Chiphersteller Freescale Semiconductor mit Stammsitz in Austin (Texas) hat mit dem Mikrocontrollers (MCU) MPC564xA sein Portfolio von 32-Bit Embedded-MCUs für automobile Powertrain- und Getriebeanwendungen ausgebaut. Der Mikrocontroller mit einem für Parallelverarbeitung konzipierten Rechenkern basiert auf der sogenannten Power Architecture-Technologie und wartet nach Angaben des Unternehmens auch unter schwierigen Umfeldbedingungen mit dem nötigen Maß an Rechenleistung und Präzision auf, wie es moderne Motormanagement- und Getriebesteuerungsanwendungen heute voraussetzen.

Der MPC564xA ist für den Betrieb bei Temperaturen bis zu 150 Grad Celsius ausgelegt und eignet sich damit für die Installation im Motorraum ebenso wie für Getriebesteuerungen, die direkt mit dem Getriebeöl in Kontakt stehen. Gleichzeitig kann er dank seines Parallelverarbeitungskonzepts mehr Befehle pro Takt bewältigen als ein "normaler" Rechenkern mit nur einer Ausführungseinheit. Trotz höherer Rechenleistung ist der Stromverbrauch im Vergleich mit den Vorgängerprodukten laut Freescale nur marginal gestiegen.

Zu den Schlüsselfunktionen des MPC564xA zählt eine Betriebsfrequenz bis zu 150 MHz, bis zu vier MB Flashspeicher, acht KB Befehlscache für optimalen Speicherdurchsatz, hoch präzise zeit- und ereignisabhängige Steuerung von Aktuatoren wie Einspritzdüsen oder Getriebedruckreglern, ein integrierter Hardwarefilter für eine verbesserte Klopf- und Fehlzündungserkennung und optional das FlexRay-Kommunikationsprotokoll. Freescale sieht damit die Voraussetzungen erfüllt, um geringere Kosten auf Systemebene, eine Optimierung des Kraftstoffverbrauchs, geringere Emissionen und eine bessere Kontrolle der Gangschaltung realisieren zu können. Das erste Mitglied der MPC564xA-Familie soll im Oktober zur Verfügung stehen.