Neue Sparrunde bei Getrag - Liquidität gesichert

Untergruppenbach. Aufgrund der schwachen Nachfrage in Europa wird die Getrag KG nach einer ersten Sanierungsrunde im Winter 2008 nochmals Kapazitäten und bis zu ein Viertel aller Stellen in Deutschland abbauen. "Die Produktionszahlen sowie die Entwicklungserlöse in Europa werden das Niveau von 2007 auf lange Sicht nicht mehr erreichen. Dadurch bestehen Überkapazitäten in unseren Standorten, die zu enormen Kostenbelastungen führen. Diese Kosten sind im Rennen um eine gute Marktposition hinderlich bis gefährlich und müssen im Interesse des gesamten Unternehmens reduziert werden,“ so Getrag-Chef Mihir Kotecha. Er war erst im vergangenen November überraschend an die Spitze des Getriebeherstellers berufen worden und hatte den langjährigen Chef Dieter Schlenkermann ersetzt. "Wir haben keinerlei Liquiditätsprobleme," betonte Kotecha in einer Telefonkonferenz auf Nachfrage. Im vergangenen Jahr habe sich die Liquidität in der Gruppe über Plan entwickelt und auch in den ersten beiden Monaten dieses Jahres liege man besser als veranschlagt. "Auch unsere Kreditlinien, die wir vor rund einem Jahr vereinbart haben, sind weiter gültig", so der Manager. Zu den Kunden des Unternehmens gehört vor allem BMW, aber auch Audi, Mercedes, Smart und Porsche sind große Abnehmer.

Noch in diesem Jahr will Kotecha einen neuen strategischen Partner für Getrag präsentieren: "Wir befinden uns mit verschiedensten Unternehmen in Gesprächen. Dabei sind alle Spielarten von einer Zusammenarbeit auf Projektbasis bis zu einer Minderheitsbeteiligung denkbar". Wichtig sei, dass es ein langfristiges Interesse an einer Kooperation gebe und dass Getrag durch ein bestimmtes Zusatz-Know-how gestärkt werde. Ein möglicher Partner ist der derzeit ebenfalls Verluste schreibende kanadischen Zulieferer und Auftragsfertiger Magna International, dessen Einstieg bei Opel durch den Mutterkonzern General Motors abrupt verhindert wurde.

Der Getriebehersteller im Besitz der Familie Hagenmeyer war Ende 2008 aufgrund der Wirtschaftskrise und einem hochgradig fremd finanzierten Expansionskurs in heftige Turbulenzen geraten. Im Jahr 2008 und 2009 schrieb das Unternehmen bislang nicht näher ausgewiesene Verluste. Nach einer Restrukturierung mit einem Kapazitätsabbau erfolgte im April 2009 zusammen mit den Banken die Neuausrichtung. Dazu gehörte auch eine Bürgschaft des Landes Baden-Württemberg über 20 Millionen Euro. Bislang hatte Getrag für 2010 die Rückkehr in die Gewinnzone in Aussicht gestellt und dabei vor allem auf Neuaufträge von Ford und Renault gesetzt. Nun rudert Kotecha etwas zurück: Im Konzern sei weltweit eine schwarze Null geplant. Dabei unterstrich der Manager, dass sich das schwache Marktumfeld nur auf Europa bezieht: "Unsere Tochter- und Gemein­schaftsunternehmen in Asien und auf dem amerikanischen Kontinent tragen durch hohe Abrufzahlen positiv zum Unternehmensergebnis bei.“ Im das laufenden Jahr peilt die Getrag-Gruppe ein Umsatzplus von zwei Milliarden auf 2,2 Milliarden Euro an. In drei Jahren sollen die Erlöse auf rund drei Milliarden Euro wachsen. Hauptsächlich durch die Aktivitäten in den USA und Asien.

Die deutsche Getrag KG mit 2700 Mitarbeitern in Deutschland verzeichnet derzeit eine nur langsame erholende Nachfrage nach Getrieben und Achsen. Negativ auf die Bilanz wirke sich auch die stagnierende Nachfrage bei anderen Produktgruppen aus. Deshalb liegt nun ein Sanierungskonzept auf dem Tisch, das in den nächsten Wochen mit dem Betriebsrat und der IG Metall diskutiert und abgestimmt werden soll. Geplant ist der Abbau von bis zu 700 Stellen in Deutschland - das wären knapp 25 Prozent. Mit einem Ergebnis wird im April gerechnet. "Wir legen sehr großen Wert darauf, zu einer gemeinsamen Lösung zu kommen, die der Situation, aber auch unserer Verantwortung gegenüber den Mitarbeitern Rechnung trägt“, sagte Martin Günter, Personalleiter der Getrag Group. Vor allem die erste Sanierungsrunde hatte im Unternehmen und der Öffentlichkeit hohe Wellen geschlagen und für große Proteste gesorgt. Dabei hatte der Betriebsratsvorsitzende Karl Weber aufgrund der hochgradig fremd finanzierten Expansion sogar den Fortbestand des Unternehmens gefährdet gesehen. Im April 2009 war die neue Finanzierung mit den Banken fest gezurrt worden. Wichtiger Bestandteil war die Landesbürgschaft.

Die nun geplanten Maßnahmen betreffen vor allem die Getrag-Standorte in Ludwigsburg, Neuenstein, Untergruppenbach und Bad Windsheim. Während die Schließung des Traditionsstandorts Ludwigsburg in der ersten Sanierungsrunde noch abgewendet wurde, soll dieser nun bis spätestens Ende 2011 aufgegeben werden. Betroffen sind davon 90 Mitarbeiter. Ursprünglich sollte Ludwigsburg als Zentrum für die Hartbearbeitung von Motoren-Steuerrädern umgebaut werden. Die Abrufzahlen seien um fast die Hälfte der für 2010 geplanten Werte zurückgegangen, so die Begründung. Auch das Werk Neuenstein, wo Schaltgetriebe hergestellt werden und sich das Kompetenzzentrum für nasse Doppelkupplungsgetriebe im oberen Segment befinden, sei mit weiter gesunkenen Abrufzahlen konfrontiert und könne zudem in einigen Produktsparten nicht mehr kostendeckend arbeiten. Daher soll das Werk laut Planung umstrukturiert, das Produktportfolio umgestaltet und Kosten durch den Abbau von Überkapazitäten gesenkt werden. In Bad Windsheim, Zulieferwerk von Neuenstein und Rosenberg mit Gehäusen und Mechatronikmodulen für Doppelkupplungsgetriebe, ergeben sich dem Unternehmen zufolge durch die Situation in Neuenstein ebenfalls Anpassungsnotwendigkeiten. Der Zentrale in Untergruppenbach, wo sich auch das Entwicklungszentrum befindet, machten die deutlichen Rückgänge bei den Entwicklungsaufträgen zu schaffen. Laut Kotecha ist der Standort Rosenberg mit seinen manuellen Schaltgetrieben von der Auftragsschwäche kaum betroffen und deshalb auch nicht Teil der Abbaupläne.

In der ersten Sanierungsrunde hat die Getrag KG rund 350 Stellen abgebaut, davon 130 Jobs im Zentralbereich. Dadurch sollten jährlich 27 Millionen Euro eingespart werden. Weltweit beschäftigt die Getrag Corporate Group, zu der auch das Getriebe-Joint Venture mit Ford Europe (GFT) in Köln gehört, 12.850 Mitarbeiter. Der Umsatz belief sich 2008 auf 2,5 Milliarden Euro. Zum letzten Mal hat der Familienkonzern im Jahr 2007 bei Erlösen von 2,6 Milliarden Euro einen Gewinn erzielt - 40 Millionen Euro wurden damals laut Bundesanzeiger ausgewiesen. "Wir haben ein sehr gutes Produktportfolio und unsere weltweiten Aktivitäten entwickeln sich positiv. Wenn wir jetzt die richtigen Schritte in Deutschland tun, auch wenn diese uns allen schwer fallen, steht einer positiven Entwicklung von Getrag nichts im Wege“, betont nun Kotecha.