Deutsche Autobauer können US-Absatz im Juli steigern

Detroit. In den ersten sieben Monaten des Jahres wuchs der US-Absatz von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen um 15 Prozent auf 6,67 Millionen Einheiten, im Juli stieg der Verkauf um fünf Prozent auf 1,05 Millionen. Die großen US-Autobauer schwächelten den zweiten Monat in Folge. Das haben die deutschen Rivalen ausgenutzt. Sie verkauften im Juli teils deutlich mehr Autos als im Vorjahresmonat. Vor allem Porsche braust mit Vollgas davon. Die Zuffenhausener legten das beste Ergebnis in zwei Jahren hin und setzten mit rund 2700 Autos drei Viertel mehr Fahrzeuge ab. Verkaufsschlager waren der Geländewagen Cayenne, knapp gefolgt von der Limousine Panamera.

Dagegen mussten sich die "Big Three" der US-Autoindustrie mit Zuwächsen zwischen drei Prozent (Ford) und fünf Prozent (General Motors, Chrysler) begnügen. Der Grund lag in der Zurückhaltung der Firmenkunden, die zu Jahresbeginn den Aufschwung auf dem US-Automarkt getragen hatten. Dafür griffen jetzt verstärkt die Privatkunden zu – und die entschieden sich in vielen Fällen für die vergleichsweise teuren deutschen Autos.

Beliebteste deutsche Marke in den USA war im Juli wieder einmal VW mit knapp 23.900 verkauften Autos, ein Plus von 16 Prozent. Die Wolfsburger legte iIm Zeitraum von Januar bis Juli im Vergleich zum Vorjahr um 27,5 Prozent auf 148,892 Einheiten zu,

BMW konnte mit seiner Stammmarke auf fast 19.100 Autos zulegen. Die BMW Group insgesamt verkaufte mit 21.253 Fahrzeugen 10,1 Prozent mehr als vor einem Jahr. Der Absatz des Kleinwagens Mini ging hingegen um 11,2 Prozent auf 4326 Autos zurück. Von Januar bis Juni verkaufte BMW insgesamt 144.975 Fahrzeuge, das waren 6,8 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Der Stuttgarter Autobauer Daimler hat den US-Absatz im Juli gesteigert. Im Vergleich zum entsprechenden Vorjahresmonat sind mit 18.048 Fahrzeugen der Marke Mercedes-Benz 11,2 Prozent mehr verkauft worden. Seit Jahresbeginn wurden 125.015 Einheiten abgesetzt. Das waren 23,4 Prozent mehr als im entsprechenden Vorjahreszeitraum.bDer Ingolstädter Autobauer konnte seinen US-Absatz im Juli um mehr als ein Fünftel steigern. In den ersten sieben Monaten verkaufte Audi 56.257 Fahrzeuge, ein Plus von 27,1 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Den höchsten Anstieg verzeichnete der A5 gegenüber dem Vorjahresmonat mit 127,6 Prozent auf 1.238 Fahrzeugen. Am besten verkaufte sich der A4 mit 2.665 Fahrzeugen trotz eines Rückgangs um 14 Prozent gegenüber dem Vorjahr. An zweiter Stelle stand der Sportwagen Q5. Mit 1.930 verkaufte Audi rund 89 Prozent mehr Q5 als im Vorjahr.

Die Kleinwagen-Töchter Mini und Smart verloren dagegen weiter an Boden. Mit der wirtschaftlichen Erholung greifen viele US-Amerikaner wieder zu den großen Geländewagen und Pick-Up-Trucks aus heimischer Produktion. Das sind die Gewinnbringer von General Motors, Ford und Chrysler. Die "Großen Drei" spielen stückzahlenmäßig in anderen Regionen wie die vor allem im Premiumsegment aktiven Deutschen. Alleine GM setzte im Juli mit 199.700 Wagen mehr Autos ab als VW und Co. zusammen. Die einzigen, die den Amerikanern daheim Paroli bieten können, sind die asiatischen Autohersteller, allen voran Toyota, die allerdings zuletzt einen Rückgang auf 169.200 Autos verkraften mussten. (Mit Material von dpa)