Honsel meldet Insolvenz an

Meschede/Arnsberg. Der Automobilzulieferer Honsel aus dem sauerländischen Meschede hat am Montag Insolvenz angemeldet. Das bestätigte das zuständige Amtsgericht in Arnsberg. Honsel gießt Zylinderköpfe, Motorblöcke, Getriebegehäuse und Karosserie- und Fahrwerksteile aus Leichtmetall für die großen Automobilhersteller. Neben dem Stammsitz in Meschede hat das Unternehmen weitere Werke im Sauerland und in Nürnberg. Außerdem ist Honsel im Ausland aktiv. Honsel beschäftigt rund 4000 Mitarbeiter.

"Trotz intensiver Verhandlungen über ein weiteres, nachhaltiges Restrukturierungskonzept des Unternehmens in den vergangenen Wochen und Monaten konnten die beteiligten Parteien keine Einigung erzielen. Dringend benötigte Finanzmittel, die dem Unternehmen im Zuge dieser Restrukturierung zugeflossen wären, stehen deshalb nicht zur Verfügung", heißt es in einer Mitteilung des Zulieferers.

"Wir sind der Überzeugung, dass im Rahmen des Insolvenzverfahrens die Sanierung von Honsel gelingen kann. Das Insolvenzrecht bietet Chancen, Kostenstrukturen nachhaltig anzupassen und unter neuen Rahmenbedingungen die Zukunft für das Unternehmen zu gestalten", sagte Stefan Eck, Sprecher des Vorstands der Honsel AG. Das Gericht hat den Sanierungsexperten Rechtsanwalt Frank Kebekus zum vorläufigen Insolvenzverwalter bestellt.

Obwohl das Unternehmen in der Wirtschaftskrise des vergangenen Jahres eine umfassende operative und finanzielle Restrukturierung durchlaufen hat, konnte die wirtschaftliche Erholung im Automobilsektor nicht schnell genug adaptiert werden. Die dadurch entstandenen quantitativen und qualitativen Herausforderungen der Serienanläufe und laufender Projekte waren nicht zuletzt dem Investitionsstau geschuldet. Erschwerend kam außerdem hinzu, dass sich der Produktmix zulasten margenstarker Produkte verschoben hat, heißt es beim Unternehmen.

Erst vor rund einem Monat hatte Vorstandschef Peter Harbig nach nur einem Jahr den Posten als Vorstandssprecher beim Zulieferer geräumt. Die Führung beim Leichtmetallspezialisten hatte daraufhin Stefan Eck übernommen, der bereits das Finanzressort des Unternehmens innehat. Der Rückzug von Harbig war nach Informationen aus dem Unternehmensumfeld auf Druck der Autohersteller erfolgt, denen die operative Restrukturierung des Leichtmetallspezialisten nicht schnell und nachhaltig genug vorangegangen war.

Im Jahr 2004 hatte die RHJ International in Brüssel, eine Tochter des US-Finanzinvestors Ripplewood die Honsel AG übernommen. Weil die Übernahme größtenteils kreditfinanziert war, litt Honsel unter einer immensen Schuldenlast. Im vergangenen Jahr hatten die Gläubiger dem Unternehmen 370 Millionen Euro Schulden erlassen und waren dafür mit 49 Prozent an der Honsel AG beteiligt worden.