Daimler bekräftigt Gewinnziel trotz Konjunktur-Eintrübung

Stuttgart. Daimler hat im zweiten Quartal erwartungsgemäß einen rückläufigen Gewinn ausgewiesen, den Ausblick auf das Gesamtjahr aber trotz der sich abzeichnenden Eintrübung der Wirtschaft bekräftigt. "Die Konjunktur ist in beinahe allen Regionen von Unsicherheiten und Risiken geprägt. Wir beobachten die gesamtwirtschaftliche Entwicklung und die volatilen Märkte daher besonders aufmerksam", so Daimler-Chef Dieter Zetsche bei Vorlage der Quartalszahlen. Der Stuttgarter Konzern will in diesem Jahr aus dem laufenden Geschäft einen Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) in Höhe des Vorjahres erreichen, als Daimler knapp 8,8 Milliarden Euro auswies. Auch die Pkw-Sparte Mercedes-Benz Cars soll wieder das Gewinnniveau aus 2011 erreichen und damit in die Größenordnung von knapp 5,2 Milliarden Euro kommen. "Die Ergebnisziele waren von Anfang an eine hohe Herausforderung. Diese ist nicht geringer geworden", so Zetsche mit Blick ins zweite Halbjahr. Im Konzern will Daimler den Absatz des Vorjahres mit 2,1 Millionen Fahrzeugen übertreffen. Auch der Umsatz, der sich 2011 auf 106,5 Milliarden Euro belief, soll weiter wachsen.

Im zweiten Quartal steigerte Daimler den Absatz um acht Prozent auf 570.343 Fahrzeuge. Die Erlöse stiegen um zehn Prozent auf fast 28,9 Milliarden Euro. Das EBIT ging hingegen um dreizehn Prozent auf 2,2 Milliarden Euro zurück. Der Nettogewinn schwächte sich um elf Prozent auf 1,5 Milliarden Euro ab. "Trotz der angekündigten hohen Aufwendungen für neue Produkte und Technologien war unser Unternehmen auch im zweiten Quartal wieder sehr profitabel", so Zetsche. Die Umsatzrendite im Konzern belief sich auf knapp 7,8 Prozent. Ab 2013 will Daimler neun Prozent im Schnitt über die Zyklen hinweg erreichen und halten.

Der Quartalsabschluss erfüllte weitgehend die Erwartungen von Analysten. Laut Konsensschätzungen der Nachrichtenagentur Bloomberg hatten sie mit einem Umsatzzuwachs von gut fünf Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum auf 27,8 Milliarden Euro gerechnet. Den Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) hatten sie mit einem Rückgang um 15 Prozent auf knapp 2,2 Milliarden Euro veranschlagt. Unter dem Strich war ein Minus von knapp 16 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro erwartet worden. Während Experten im Vorfeld des Quartalsabchlusses über eine Gewinnwarnung der Stuttgarter spekuliert hatten, sieht Daimler-Finanzchef sein Unternehmen im Plan Kurs: "Wenn wir das Konzern-EBIT aus dem laufenden Geschäft nehmen, das heißt, die Restrukturierungkosten im Bus-Geschäft herausrechnen, sind wir genau auf Kurs der angekündigten rund neun Milliarden Euro."

Gegen 9.20 Uhr gewinnt die Daimler-Aktie fast drei Prozent auf 37,21 Euro, während der DAX nur um 0,3 Prozent zulegt. Ein Analyst sprach von soliden Ergebnissen. Daimler habe bei mehr oder weniger allen wichtigen Kennzahlen über seinen Erwartungen gelegen. Zudem sei die von einigen Marktteilnehmern befürchtete Gewinnwarnung ausgeblieben.

Während die Lkw-Sparte den Gewinn steigerte, wiesen die anderen Geschäftsbereiche sinkende Erträge aus: Den größten Gewinnrückgang verzeichnete die Pkw-Sparte: Das EBIT gab um 16 Prozent auf 1,3 Milliarden Euro nach - während der Absatz um vier Prozent auf 370.384 Einheiten zulegte und auch der Umsatz um fünf Prozent auf 15,4 Milliarden Euro kletterte. Die Umsatzrendite belief sich auf 8,6 Prozent (Vorjahreszeitraum: 10,7 Prozent). Ergebnisbelastungen gab es dem Unternehmen zufolge durch die angespannte wirtschaftliche Situation in Europa, die zu einem ungünstigeren Modellmix und eine Verschiebung in der regionalen Absatzstruktur geführt habe. Darüberhinaus führte Daimler die Kosten für Kapazitätserweiterungen sowie höhere Vorleistungen für neue Technologien und Fahrzeuge und weiter steigende Materialkosten an. Uebber veranschlagt die Zusatzkosten auf "mehrere hundert Millionen Euro". Im laufenden Jahr will Mercedes-Benz Cars stärker wachsen als der Gesamtmarkt, der weltweit mit einem Plus von vier Prozent veranschlagt wird, und den Absatz weiter steigern. Die Marke Smart will weiter rund 100.000 Einheiten wie im Vorjahr absetzen. Nachfrage erhofft sich das Unternehmen im zweiten Halbjahr vor allem aus Nordamerika, China, Indien und Russland. Im Jahr 2011 hatte die Sparte über 1,381 Millionen Fahrzeug der Marken Mercedes-Benz, Smart und Maybach verkauft. Ab 2013 will Mercedes-Benz Cars eine Umsatzrendite von zehn Prozent schreiben.

Die Transporter-Aktivitäten mussten nach eigener Aussage eine schwächere Preisdurchsetzung in Kauf nehmen - sprich höhere Rabatte zahlen. Das EBIT sank um vier Prozent auf 197 Millionen Euro. Der Absatz nahm um zwei Prozent auf 69.324 Einheiten zu und die Erlöse um acht Prozent auf 2,4 Milliarden Euro. Die Umsatzrendite schwächte sich von 9,2 Prozent im Vorjahreszeitraum auf 8,1 Prozent ab. Ziel ist eine Marge von neun Prozent.

Vor allem durch die "gute Absatz- und Umsatzentwicklung" in Nordamerika und Asien steigerte die Lkw-Sparte den Gewinn um acht Prozent auf 524 Millionen Euro. Dabei verkaufte Daimler Trucks mit 122.217 leichten, mittelschweren und schweren Lkw 34 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz verbesserte sich um 22 Prozent auf 8,1 Milliarden Euro. Die Umsatzrendite schwächte sich von 7,3 auf 6,4 Prozent ab. Der Geschäftsbereich Busse befindet sich mitten in der Sanierung, die allein im zweiten Quartal 46 Millionen Euro kostete. Nutzfahrzeugchef Andreas Renschler sieht operativ allerdings eine Verbesserung: Während im ersten Quartal noch ein Verlust von 103 Millionen Euro angefallen war, schrieb die Sparte im zweiten Vierteljahr 57 Millionen Euro Verluste. Die Verkäufe brachen im Berichtszeitraum um ein Fünftel auf 8418 Einheiten ein, die Erlöse gingen um 13 Prozent auf eine Milliarde Euro zurück. Mit der Neuausrichtung des Bus-Geschäfts in Europa und Nordamerika will Renschler ab 2013 eine Umsatzrendite von sechs Prozent erreichen.

Aufgrund von höheren Risikokosten stagnierte der Gewinn der Financial Services bei 338 Millionen Euro, während das Neugeschäft um zwölf Prozent auf einen Wert von 9,4 Milliarden Euro kletterte.

Um das angestrebte Gewinnniveau im Konzern aus 2011 wieder zu erreichen, muss Daimler im zweiten Halbjahr ein EBIT von 4,3 Milliarden Euro erzielen. Der Gewinn im dritten und vierten Quartal wird laut Zetsche über denen des Vorjahreszeitraums liegen. Gleichzeitig unterstrich der Daimler-Chef: "2012 ist ein Übergangsjahr, das haben wir von Anfang an gesagt." (Foto: Daimler)