Iveco wagt sich mit Geländewagen auf unbekanntes Terrain

München. Iveco wagt sich mit dem neuen Geländewagen auf unbekanntes Terrain. "Wir runden mit dem Massif unser Produktportfolio nach unten ab und erschließen uns völlig neue Kundengruppen", sagt ein Unternehmenssprecher im Gespräch mit der Automobilwoche. Geeignet sei der Offroader mit Lkw-Chassis für die Bauindustrie, den Landschaftsbau und die Forstwirtschaft. Der Verkaufstart soll im März erfolgen, obwohl das Händler-Debüt bereits für Januar 2007 vorgesehen war. In Deutschland wird das Fahrzeug über die 300 Iveco-Stützpunkte und ausgewählte Fiat-Händler vertrieben. Als Absatzziel peilt der Hersteller von leichten Lkw und Transportern rund 100 Einheiten pro Jahr an.

Der als Lkw zugelassene Offroader basiert auf den PS10 von Santana, wurde aber von Iveco innen und außen überarbeitet. Angetrieben wird der Massif von einem 3-Liter-HPI-Motor, der auch im Iveco-Transporter Daily zum Einsatz kommt. Später soll außerdem ein turbogeladenes Triebwerk zur Verfügung stehen. Das 6-Gang-Overdrive Getriebe stammt von ZF.

Iveco lässt den Geländewagen in Auftragsfertigung am andalusischen Santana-Stammsitz in Linares produzieren. Das Modell PS10 wird inzwischen nicht mehr gebaut. Der für Deutschland-Vertrieb zuständige Generalimporteur Car Service Erkens will den Massif künftig vertrieben. "Da wir für den PS10 eine ABE für Deutschland erwirkt haben, verfügen wir über viel Erfahrung mit diesen Fahrzeuge", sagt eine Firmen-Sprecherin. Zudem sei Iveco daran interessiert, die bisherigen 19 Händler mit dem Massif zu beliefern. Erste Gespräche habe es bereits gegeben.

Santana verfügt über 600 eigene Mitarbeiter und 3000 indirekt beschäftigte. Gegründet wurde Santana 1955 zunächst als Hersteller von Landmaschinen und Getriebebauer. In den 60er Jahren begann die Lizenzfertigung von stark an Land Rover angelehnten Geländewagen. In den 80er Jahren erhielt Santana die Lizenz für den Suzuki Jimny und im Jahr 2003 brachte das Unternehmen mit dem Anibal zum ersten Mal ein komplett eigenentwickeltes Fahrzeug auf den Markt. Zurzeit bietet Santana außerdem den kleinen Geländewagen 300/350 an.