Exklusiv: Ford-Betriebsratschef warnt vor Volvo-Verkauf

Köln. Trotz bisheriger Dementis aus der Ford-Zentrale in Dearborn hören die Spekulationen um einen möglichen Verkauf der erfolgreichen Tochter Volvo nicht auf. Der Gesamtbetriebsratschef der Ford-Werke GmbH, Dieter Hinkelmann, hat sich jetzt vorsorglich klar gegen die Trennung von Volvo ausgesprochen. Hinkelmann ist auch stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrates der in Köln ansässigen Ford-Werke.

"Volvo passt extrem gut zu uns. Es gibt eine sehr unterschiedliche Kundschaft bei Ford und Volvo, zugleich aber viele Synergien," sagte Hinkelmann. Dies sei aus Sicht beider Marken ideal. Volvo habe zudem hohe Kompetenz bezogen auf die aktive und passive Sicherheit. "Es wäre daher unsinnig, sich von Volvo zu trennen." Ein Verkauf der lukrativen schwedischen Marke an eine Heuschrecke würde zweifellos "ein Aufbäumen in Schweden hervorrufen," gab Hinkelmann außerdem zu Bedenken.

Eine Trennung der zum Verkauf stehenden Marken Jaguar und Land Rover dagegen wäre aus Sicht von Hinkelmann kein Beinbruch. "Ich persönlich bin der Meinung, dass eine Firma wie Jaguar, Landrover und Aston Martin noch nie zu uns gepasst hat."

Das "Wall Street Journal" und die "Sunday Times" hatten jüngst übereinstimmend berichtet, dass die Entscheidung für den Verkauf von Volvo bereits gefallen sei. Allerdings soll es noch keine Gespräche mit anderen Herstellern gegeben haben. Ein Verkauf könnte nach Schätzungen der "Sunday Times" einen Wert von 3,9 Milliarden Pfund (5,8 Milliarden Euro) haben. Ford hatte Volvo 1999 für umgerechnet 4,68 Milliarden Euro von der schwedischen Volvo AB übernommen.

Sicher ist dagegen, dass Ford sich von seinen beiden britischen Luxusmarken Jaguar und Land Rover trennen wird, die Gebotsphase dafür hat vor wenigen Tagen begonnen. Zu den Bietern soll nach Darstellung der amerikanischen Zeitungen der Finanzinvestor Cerberus Capital Management gehören, der Chrysler von DaimlerChrysler übernimmt. Als Interessent gelten auch die Investmentfirmen Ripplewood Holdings und One Equity Partners, zu deren Partnern der ehemalige Ford-Konzernchef Jacques A. Nasser gehört.

Zusammen mit Volvo bilden Jaguar und Land Rover die Premier Automotive Group (PAG), die Luxussparte von Ford. Bereits im März hatte Ford seine Marke Aston Martin für umgerechnet 635 Millionen Euro verkauft.

Ford hatte im vergangenen Jahr einen Verlust von 12,6 Milliarden Dollar erwirtschaftet. Der Konzern schließt in Nordamerika Werke und baut tausende von Arbeitsplätzen ab. Ford hatte sich ein Finanzierungspaket von bis zu 23 Milliarden Dollar besorgt, wobei fast alle Werke und anderen Vermögenswerte als Sicherheit hinterlegt wurden. Ford-Konzernchef Alan Mulally will diese Mittel für eine breit angelegte Restrukturierung verwenden bis Ford wieder fest auf den Füßen steht.

In Nordamerika, dem Hauptmarkt von Ford, verschlechterte sich die Lage zuletzt rasant. Im ersten Halbjahr fiel der US-Absatz um elf Prozent auf 1,37 Millionen Autos. Ford hat damit nur noch einen Marktanteil von 16,6 Prozent gegenüber 24,1 Prozent im Jahr 2000.