Daimler: Lkw-Joint-Venture in Indien auf dem Weg

Stuttgart/Dheli. Die Lkw-Sparte von Daimler plant die Gründung eines Joint-Ventures mit der indischen Hero Group. Die Unternehmen haben heute einen Gesellschaftervertrag unterzeichnet, wie der Stuttgarter Automobilkonzern am Freitag mitteilte. Zum geplanten Investitionsvolumen und möglichen Stückzahlen machte eine Sprecherin auf Anfrage keine Angaben. Mit Einzelheiten ist erst nach Abschluss der Gründung des Joint Ventures Ende des ersten Quartals 2008 zu rechnen. Die Produktion soll Ende 2010 anlaufen. Daimler wird die Mehrheit an dem neuen Unternehmen halten, dem Vernehmen nach einen Anteil von 60 Prozent.

Innerhalb des Joint-Ventures will Daimler Trucks leichte, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge zunächst für den indischen Markt bauen. Zu einem späteren Zeitpunkt sollen diese Fahrzeuge auch in den Exporte in andere Schwellenländer gehen. Produziert werden sollen Lkw, die auf aktuellen Produkten beruhen, aber technisch einfacher und damit kostengünstiger sind. Damit wollen sich die Stuttgarter zwischen die einfachen Fahrzeuge von lokalen Herstellern und den teuren Premiumfahrzeugen europäischen Zuschnitts positionieren. „Die Entscheidung zur Gründung dieses Joint-Ventures in Indien ist ein wichtiger Meilenstein in der Gesamtstrategie von Daimler Trucks, sich in den schnell wachsenden Schwellenmärkten zu engagieren", so Lkw-Vorstand Andreas Renschler.

Die neuen Lkw-Aktivitäten von Daimler sind für die Sparte von hoher Bedeutung. Da in den etablierten Märkten Europa, USA und Japan mittelfristig die Wachstumsdynamik deutlich geringer ist als in den Schwellenländern, müssen alle international tätigen Truckhersteller ihre Aktivitäten dort verstärken. Da ihre Premiumfahrzeuge aufgrund des hohen Preises nur in einer kleinen Nische verkauft werden können, brauchen sie auf den lokalen Markt angepasste Low-Cost-Produkte, die ihnen den Einstieg in den schnell wachsenden Massenmarkt ermöglichen. Wettbewerber MAN ist schon seit einiger Zeit in Indien mit einer eigenen Produktion mit Partner Force vor Ort. Der schwedische Hersteller Volvo hat vor kurzem mit dem Lkw-Produzenten Eicher Motors über ein Joint Venture geeinigt. Von Mitte 2008 an sollen 20.000 Fahrzeuge produziert werden.

Auch Daimler hat lange mit Eicher Motors verhandelt, an dem die japanische Tochter Fuso sogar mit 3,6 Prozent beteiligt ist. Am Ende entschieden sich die Stuttgarter mit Hero nun für einen Mischkonzern, der unter anderem zusammen mit Honda 20 Millionen Motorräder für den indischen Markt baut, aber keine Nutzfahrzeugerfahrung hat. Dennoch ist Renschler überzeugt, den richtigen Partner gefunden zu haben: "Hero kann auf eine lange Tradition als Hersteller zurückblicken und kennt den lokalen Markt sehr gut." Das Unternehmen, das vor über 50 Jahren von der Familie Munjal gegründet wurde, hat laut Renschler mehrfach bewiesen, dass es über die Kompetenz verfügt, mit globalen Partnern eine langfristige Zusammenarbeit aufzubauen. "Die Partnerschaft mit Daimler entspricht der langfristigen Strategie und Vision der Hero Group, ein diversifiziertes Portfolio aus stark wachsenden Geschäftsbereichen aufzubauen," so Sunil Kant Munjal, Vorsitzender der Hero Corporate Service Ltd.

Die Hero Group erzielt einen Umsatz von über vier Milliarden US-Dollar und verfügt laut Daimler über ein exzellentes Netzwerk und umfassende Kenntnis des indischen Marktes. Die Lkw-Sparte von Daimler ist mit einem weltweiten Absatz von über 516.000 Einheiten der größte Hersteller der Welt. Der Umsatz beläuft sich auf 31,8 Milliarden Euro.

Daimler produziert bereits den Premium-Lkw Actros in kleinen Stückzahlen in Indien. Außerdem wurde vor kurzem eine Kooperation mit dem indischen Unternehmen Sutlej Motors Ltd geschlossen. Geplant ist im ersten Quartal 2008, die Produktion von Luxusbussen der Marke Mercedes-Benz zu starten.