Erster Voll-LED- Scheinwerfer der Welt geht im Audi R8 in Serie

Reutlingen. Der Supersportwagen R8 von Audi wird auf längere Sicht das weltweit einzige Fahrzeug bleiben, das mit der neuen Lichttechnik des Reutlinger Automobilzulieferers ausgestattet wird. "Frühestens in einem Jahr wird es möglicherweise in weiteren Modellen in Serie gehen", sagte ein Unternehmenssprecher zur Automobilwoche. Die Innovation hat allerdings ihren Preis: Die LED-Scheinwerfer werden "deutlich teurer" sein als herkömmliche Xenon-Leuchten mit adaptiver Funkion. Für solche Scheinwerfer verlangen Automobilhersteller bereits jetzt einen Aufpreis zwischen 1200 und 1500 Euro.

Bisher bietet nur die Toyota-Edelmarke Lexus ein LED-Abblendlicht im Hybrid-Modell LS 600 H an.

Mit LED (Licht emittierende Dioden) lassen sich ungewöhnliche Konturen und neue Erscheinungsbilder realisieren. Dadurch bieten sie den Fahrzeugdesingern die Möglichkeit, den Marken- beziehungsweise Modellauftritt noch prägnanter zu gestalten. Beim R8 wird beispielsweise im Tagfahrlicht eine bisher einmalige dreidimensionale leuchtende Skulptur erzeugt. Das Design des Abblendlichts orientiert sich an einen sich öffnenden Pinienzapfen. Laut Automotive Lighting sind über 20 Innovationen in den ersten Voll-LED-Scheinwerfer eingeflossen. Dabei biete der R8-Scheinwerfer von Beginn an Xenon-Performance im Abblendlicht und Fernlicht. Den größten Vorteil sieht der Zulieferer in der Lichtfarbe, der weissen LED, die annährend Tageslichtqualität erreiche und dadurch für bessere Kontraste sorge.

Darüber hinaus liegt Automotive Lighting zufolge die durchschnittliche Lebensdauer von Leuchtdioden in allen Funktionen über der von Fahrzeugen: Damit entfallen künftig aufwendige Lampenwechsel völlig. Die LED-Technologie zeichnet sich außerdem durch ihren deutlich geringeren Energieverbrauch aus. "Sie ist damit wegweisend, wenn es um die Reduzierung des Benzinverbrauchs und die Vermeidung von Kohlendioxidemissionen geht", so der Sprecher weiter. Bereits 2012 könnte der einzelne und weltweite Energieverbrauch bei der Fahrzeugbeleuchtung laut Automotive Lighting um bis zu 60 Prozent gesenkt werden, vorausgesetzt alle Funktionen sind mit LED ausgerüstet.

Beispiel Tagfahrlicht: Ein LED-Tagfahrlicht kommt mit einem Energieverbrauch von 14 Watt aus. Schaltet man am Tag das Abblendlicht ein, so werden 300 Watt verbraucht. "Das bedeutet pro Fahrzeug einen 20-fach höheren Verbrauch im Vergleich zur LED-Lösung", betont der Unternehmenssprecher. Die LED-Technologie bei der Außenbeleuchtung stehe erst am Anfang. Es gebe noch ein breites Betätigungsfeld für künftige Innovationen, besonders im Zusammenhang mit adaptiven Lichtsystemen und bei der Optimierung des Energieverbrauchs.

Automotive Lighting erzielte im vergangenen Jahr einen Umsatz von rund 1,4 Milliarden Euro mit mehr als 10.000 Mitarbeitern an 20 weltweiten Standorten. Das Unternehmen ist eine hunderprozentige Tochter von Magneti Marelli,die wiederum zum Fiat-Konzern gehört.