PSA erwägt drastische Produktionskürzungen

Paris/Mulhouse. Der hoch verschuldete französische Autokonzern PSA plant drastische Produktionskürzungen, um die weiter wachsenden Defizite einzudämmen und die Kapazitätsauslastung deutlich zu verbessern. Ziel des Konzerns ist es, europaweit bis 2016 auf eine Auslastung von 100 Prozent zu kommen gegenüber derzeit durchschnittlich nur 73 Prozent.

"Unterhalb von 250.000 Einheiten pro Standort stellt sich die Frage, wie der Produktionsablauf optimiert werden kann," sagte ein PSA-Sprecher am Donnerstag in Paris. "In Mulhouse ist das ein Thema", fügte er hinzu und reagierte damit auf einen Bericht der Tageszeitung "Le Figaro." In den nächsten Wochen werde es Gespräche mit den Arbeitnehmervertretern geben, sagte der Sprecher. Ob dabei auch die vorübergehende Einstellung von ganzen Produktionslinien erwogen werde, sagte er nicht.

Im Werk Mulhouse werden der neue Peugeot 2008, der Citroën C4 und der DS4 gebaut. Im vergangenen Jahr wurden in dem Werk 224.000 Fahrzeuge gebaut, die Kapazität liegt aber bei mehr als 450.000 Einheiten. Die bisherigen Pläne sehen vor, in Mulhouse jährlich 190.000 bis 230.000 Autos zu fertigen.

Im Hauptwerk Poissy werden der C3, der DS3 und der Peugeot 208 gebaut. 2012 wurden dort 264.000 Einheiten gefertigt. Ziel für die nächsten Jahre ist es bisher, an dem Standort jährlich 240.000 bis 270.000 Autos zu bauen.

Nach Angaben des Figaro vom Donnerstag sollen vor diesem Hintergrund bis auf weiteres jeweils eine Linie in Mulhouse und Poissy ganz geschlossen werden.

"En deçŕ de 250.000 unités sur un site, la question de l'optimisation des flux de production se pose", a expliqué un porte-parole du constructeur, confirmant une information du Figaro.

"Dans la poursuite des échanges sur le nouveau contrat social, des discussions avec les organisations syndicales vont avoir lieu en toute transparence dans les mois qui viennent", a-t-il ajouté, refusant de confirmer la réduction des capacités de production de l'une ou l'autre des usines.

Mulhouse et Poissy disposent chacune de deux lignes de production. Cette organisation du travail implique de produire 250.000 voitures par an sur chaque site pour ętre rentable. Or l'an dernier, moins de 225.00 véhicules sont sortis de l'usine de Mulhouse. De son côté, Poissy a produit 264.000 voitures, selon les chiffres officiels de PSA. Les deux sites menacent donc de ralentir leur rythme: PSA pourrait mettre en sommeil une ligne de production sur chaque site et revenir ŕ une organisation "monoflux".

En savoir plus sur http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/psa-pourrait-reduire-ses-capacites-de-production-en-france_416968.html#fUYeBqkZg58piTRA.99"En deçŕ de 250.000 unités sur un site, la question de l'optimisation des flux de production se pose", a expliqué un porte-parole du constructeur, confirmant une information du Figaro.

"Dans la poursuite des échanges sur le nouveau contrat social, des discussions avec les organisations syndicales vont avoir lieu en toute transparence dans les mois qui viennent", a-t-il ajouté, refusant de confirmer la réduction des capacités de production de l'une ou l'autre des usines.

Mulhouse et Poissy disposent chacune de deux lignes de production. Cette organisation du travail implique de produire 250.000 voitures par an sur chaque site pour ętre rentable. Or l'an dernier, moins de 225.00 véhicules sont sortis de l'usine de Mulhouse. De son côté, Poissy a produit 264.000 voitures, selon les chiffres officiels de PSA. Les deux sites menacent donc de ralentir leur rythme: PSA pourrait mettre en sommeil une ligne de production sur chaque site et revenir ŕ une organisation "monoflux".

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"Dans la poursuite des échanges sur le nouveau contrat social, des discussions avec les organisations syndicales vont avoir lieu en toute transparence dans les mois qui viennent", a-t-il ajouté, refusant de confirmer la réduction des capacités de production de l'une ou l'autre des usines.

Mulhouse et Poissy disposent chacune de deux lignes de production. Cette organisation du travail implique de produire 250.000 voitures par an sur chaque site pour ętre rentable. Or l'an dernier, moins de 225.00 véhicules sont sortis de l'usine de Mulhouse. De son côté, Poissy a produit 264.000 voitures, selon les chiffres officiels de PSA. Les deux sites menacent donc de ralentir leur rythme: PSA pourrait mettre en sommeil une ligne de production sur chaque site et revenir ŕ une organisation "monoflux".

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"Dans la poursuite des échanges sur le nouveau contrat social, des discussions avec les organisations syndicales vont avoir lieu en toute transparence dans les mois qui viennent", a-t-il ajouté, refusant de confirmer la réduction des capacités de production de l'une ou l'autre des usines.

Mulhouse et Poissy disposent chacune de deux lignes de production. Cette organisation du travail implique de produire 250.000 voitures par an sur chaque site pour ętre rentable. Or l'an dernier, moins de 225.00 véhicules sont sortis de l'usine de Mulhouse. De son côté, Poissy a produit 264.000 voitures, selon les chiffres officiels de PSA. Les deux sites menacent donc de ralentir leur rythme: PSA pourrait mettre en sommeil une ligne de production sur chaque site et revenir ŕ une organisation "monoflux".

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