Nicht gefährlicher als Benziner und Diesel

Stuttgart. Die Diskussion um die Sicherheit von Elektroautos geht weiter: In den USA wird derzeit heftig über den Brand eines Tesla Model S gestritten, der nach einem Zusammenstoß mit einem metallischen Gegenstand in Flammen aufgegangen war. Menschen wurden nicht verletzt. Ein Video auf Youtube machte den Vorfall weltweit bekannt. Die Tesla-Aktie brach daraufhin massiv ein, das Unternehmen verlor drei Milliarden Dollar an Wert an der Börse.

Gleichzeitig hat die Prüforganisation Dekra in einer Versuchsreihe festgestellt, dass Elektro- und Hybridautos mit Lithium-Ionen-Akkus im Falle eines Brandes ebenso sicher sind wie Fahrzeuge mit konventionellem Antrieb. Bei den Versuchen hat die Dekra drei Antriebsbatterien von Elektroautos in Brand gesetzt und mit verschiedenen Löschmitteln gelöscht. Dabei entstanden deutlich weniger Flammen und Rauch als bei brennendem Benzin.

"Die Gefahr, dass sich der Brand schnell ausbreitet, ist bei den Batterien geringer. Denn anders als bei Fahrzeugen mit konventionellen Kraftstoffen wie Benzin oder Diesel können hier keine brennenden Flüssigkeiten wegfließen und so benachbarte Objekte in Brand setzen", sagte Markus Egelhaaf von der Dekra-Unfallforschung. Beim Löschen zeigte sich, dass erheblich mehr Wasser erforderlich ist als zum Löschen konventioneller Pkw. Eine bessere Wirkung erzielten die Dekra Experten mit Wasser, dem spezielle Zusätze beigefügt waren, entweder solche, die das Wasser in Gel verwandelten oder solche, die seine Oberflächenspannung herabsetzten. In beiden Fällen steigt die Kühlwirkung erheblich.

"Elektro- und Hybridautos mit Lithium-Ionen-Antriebsbatterien stehen im Brandfall mindestens auf dem gleichen Sicherheitsniveau wie Benzin- oder Dieselfahrzeuge", lautet das Fazit der Dekra.

Die Dekra gehört mit 28.000 Mitarbeitern in 50 Ländern zu den weltweit führenden Prüforganisationen.