Goodyear schließt Reifenwerk in Philippsburg

Hanau. Goodyear schließt sein Reifenwerk in Philippsburg in Baden-Württemberg. Dabei werden nach aktuellem Stand der Planungen 890 Arbeitsplätze wegfallen. Darüber informierte das Unternehmen seine Mitarbeiter in einer Betriebsversammlung am Montagnachmittag. Die Einzelheiten will das Unternehmen nun mit den Arbeitnehmervertretern aushandeln. Das benachbarte Logistikzentrum soll bestehen bleiben.

In Philippsburg stellt das unternehmen Sommer- und Winterreifen für Pkw sowie Reifen für SUVs und Transporter her. Eine finale Entscheidung über die Schließung sei noch nicht getroffen, sagte eine Sprecherin auf Anfrage der Automobilwoche. Sie hänge von den anstehenden Gesprächen mit den Arbeitnehmern ab. Wenn es wie erwartet zu einer Schließung kommt, soll diese bis Ende 2017 abgeschlossen sein, die ersten Arbeitsplätze werden aber schon Anfang 2017 wegfallen.

Informationen der Nachrichtenagentur Dow Jones zufolge rechnet der Konzern durch die Restrukturierung mit einer Nachsteuerbelastung von 240 bis 280 Millionen US-Dollar. 116 Millionen davon dürften schon im dritten Quartal anfallen, weitere 20 Millionen im vierten, der Rest 2017. Durch die Schließung erhofft sich Goodyear eine Steigerung des operativen Gewinns von 20 Millionen US-Dollar für 2018 und 30 Millionen Dollar in den folgenden Jahren.

Zur Begründung schrieb Goodyear, man wolle weniger in die Segmente des Reifenmarktes investieren, welche geringes Wachstum aufweisen oder rückläufig sind. "Unsere Kunden möchten mehr von unsere Premiumreifen mit großen Zollgrößen in 17 Zoll und größer. Diese werden heute von unseren Erstausrüstungskunden stark nachgefragt und werden in den kommenden Jahren im Ersatzmarkt gebraucht", sagte Jean-Claude Kihn, Präsident bei Goodyear für die Regionen Europa, Mittlerer Osten und Afrika.

Die Sprecherin verwies zudem auf einen hohen Wettbewerbsdruck durch Billigimporte aus Drittländern. ?In Philippsburg würden verhältnismäßig viele kleine Reifen hergestellt, durch die Schließung wolle man die Produktion an die Nachfrage anpassen.

"Das Vorhaben, unser Werk in Philippsburg zu schließen, ist eine schwere Wahl, und wir sind uns der sozialen Verantwortung gegenüber unseren Mitarbeitern sehr bewusst. Es ist uns ein Anliegen, sozial verträgliche Lösungen für alle betroffenen Mitarbeiter zu finden und ihnen weitere angemessene Unterstützungsleistungen anzubieten", ergänzt Jürgen Titz, Vorsitzender der Geschäftsführung von Goodyear Dunlop in Deutschland, Österreich und der Schweiz.

Die Stadt und die Arbeitnehmer sind entsetzt über die Pläne. Sie kündigten Widerstand an. Philippsburgs Bürgermeister Stefan Martus (parteilos) ist schockiert. "Ich werde um jeden Arbeitsplatz einzeln kämpfen", sagte er der Nachrichtenagentur DPA. "Es geht um Menschen - um etwa ein Zehntel der Bevölkerung von Philippsburg, lauter Einzelschicksale." Überrascht war er vor allem, weil der neue Werkleiter noch im August mit ihm über die Zukunftsperspektiven des Standorts gesprochen habe. Goodeyear ist der größte Arbeitgeber von Philippsburg.

"Für das Reifenwerk und den Erhalt der Arbeitsplätze werden wir kämpfen", sagte auch Karsten Rehbein von der Gewerkschaft IG BCE (Bergbau, Chemie, Energie), der die Schließung der Produktion "unsinnig" nannte und den Standort als "Tafelsilber" bezeichnete. Er rief die Unternehmensleitung zu Investitionen in die Produktion von Premiumreifen auf, "damit in diesem Werk noch profitabler gearbeitet werden kann".

Der Reifenhersteller Goodyear mit Sitz in Akron im US-Bundesstaat Ohio hat weltweit 68.000 Mitarbeiter. 7600 von ihnen arbeiten in Deutschland. Die Deutschlandzentrale und ein Werk befindet sich in Hanau in Hessen, daneben gibt es fünf weitere Werke in Philippsburg, Fürstenwalde, Wittlich, Riesa und Fulda. In Deutschland produziert Goodyear jährlich rund 30 Millionen Reifen. Einer Sprecherin zufolge gibt es derzeit keine Pläne für die Schließung weiterer Werke.

Das Reifenwerk Philippsburg bestand seit 1968. Es produziert pro Jahr mehr als fünf Millionen Reifen. Das Verhältnis von kleinen Reifengrößen bis 16 Zoll zu größeren liegt bei 70:30.