Neue E-Klasse verzögert sich in den USA

Atlanta. Der Start des neuen E300, einer Variante der neuen E-Klasse in den USA, verzögert sich. Es fehlt noch eine Genehmigung, wie die "Automotive News" berichtet. Eigentlich hätte der Verkauf im Juni beginnen sollen. Dietmar Exler, US-Chef von Mercedes, teilte mit, dass sich zwar schon Vorführwagen in den USA befänden, aber nicht verkauft werden dürften. Man arbeite "sehr hart" mit den Behörden zusammen, um die erforderlichen Genehmigungen so schnell wie möglich zu bekommen. "Die Rückmeldung ist gut und es wird hoffentlich schnell gehen."

Daimler geht davon aus, dass die Genehmigung in wenigen Wochen vorliegen wird. Der Verkaufsstart des E300 soll nun Ende Juli erfolgen. Als Grund für die Verzögerung nannte Exler, dass der Genehmigungsprozess komplizierter sei als in der Vergangenheit. Soweit bekannt ist nur der E300 betroffen, nicht aber die anderen Motorisierungen der E-Klasse.

Welche Behörde das fragliche Zertifikat zurückhält, ist nicht bekannt. "Automotive News" hält die Umweltbehörden EPA und CARB für wahrscheinlich. Seit dem Abgas-Skandal bei VW dauern Genehmigungen neuer Fahrzeuge in den USA grundsätzlich länger, berichtet die "Automotive News"- Im März sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche, durch den Skandal hätten die Behörden das Vertrauen in die Autobauer verloren und Genehmigungsprozesse würden zum Teil dreimal so lange dauern wie früher. Das habe bereits zu Verzögerungen beim Start neuer Modelle geführt.

Das Unternehmen setzt große Hoffnungen in die neue E-Klasse. Sie soll dabei helfen, die Verkaufszahlen wieder zu steigern. In den vergangenen Monaten waren die Kunden vermehrt von Limousinen zu Pick-ups abgewandert. Im vergangenen Jahr war der Absatz der E-Klasse in den USA um 25 Prozent auf 49.736 gesunken. Seit 2013 führt der Lexus ES das Oberklasse-Segment in den USA an. Im bisherigen Jahresverlauf liegt die E-Klasse auf Platz 3. Mit dem neuen Modell wollen die Stuttgarter den 2013 verlorenen Spitzenplatz zurückerobern.

Allerdings schrumpft das ganze Segment, wie Exler zugibt: "Wir sind sehr zufrieden mit dem Auto. Und wir haben einen attraktiven Preis, mit dem wir auch sehr zufrieden sind. Wir müssen einfach sehen, wie sich das Segment entwickelt. Es ist schwer vorherzusagen, wie sich die Verkaufszahlen entwickeln werden." Man wollte zwar wieder die Nummer 1 im Segment werden, werde dafür aber keine Rabattschlacht führen.