Audi-Vertriebschef sagt baldige Einigung über große Diesel voraus

Ingolstadt. Die Gespräche zwischen Volkswagen und den US-Behörden über die Umrüstung der Sechszylinder-Dieselmotoren machen offenbar Fortschritte. Es sei möglich, noch im Oktober eine Einigung zu erzielen, sagte Dietmar Voggenreiter, Vertriebschef der VW-Tochter Audi, der Nachrichtenagentur Reuters. Spätestens Ende November werde es eine Einigung geben.

Betroffen sind rund 85.000 Fahrzeuge, meist größere SUVs. Sollte VW die Autos nicht nachrüsten können und zurückkaufen müssen, wäre das teuer. Zwar geht es im Vergleich zu den etwa 475.000 Vierzylinder-Modellen nur um eine relativ geringe Zahl an Fahrzeugen, es sind allerdings meist höherpreisige wie Porsche Cayenne oder Audi Q7.

Die Sechszylinder mit drei Litern Hubraum sind von Audi entwickelt worden und werden auch von den Konzernmarken Porsche und Volkswagen eingesetzt. In ihnen ist eine Software installiert, die VW zufolge nicht gegen das Gesetz verstößt, weil sie dem Schutz von Bauteilen dient. Sie sei lediglich nicht korrekt bei den Behörden angemeldet worden. Die US-Umweltbehörde hat Mitte Juli einen von VW vorgelegten Plan zur Umrüstung der Autos abgelehnt.

Bei den Vierzylindern hingegen hatte VW zugegeben, eine illegale Abschalteinrichtung installiert zu haben, die erkennt, ob ein Auto auf einem Prüfstand steht, und nur dann die Abgasreinigung vollständig aktiviert. Im Alltagsbetrieb sind die Abgaswerte deutlich höher als vom Hersteller angegeben und gesetzlich erlaubt.

Die Autos mit Sechszylinder-Motoren sind nicht Teil der Einigung, die der VW-Konzern im Juni mit den US-Klägern getroffen hat und die den Autobauer bis zu 15,3 Milliarden Dollar kosten könnte. Bisher wird das Angebot zur Umrüstung der Vierzylinder allerdings recht gut angenommen, was die Kosten für Volkswagen sinken lässt.

Der zuständige Richter Charles Breyer hat VW bis zum 24. Oktober Zeit gegeben, die nötigen Unterlagen über eine Umrüstung der Sechszylinder einzureichen. Die nächste Anhörung hat er auf dem 3. November festgelegt. Parallel dazu hat er die US-Behörden und VW aufgefordert nach einer außergerichtlichen Einigung zu suchen. Sollte das nicht gelingen, droht ein Prozess, den VW gern vermeiden würde.