Wenn PSA tatsächlich das Europageschäft von General Motors und damit auch britische Marke Vauxhall übernehmen würde, kämen erhebliche Kosten auf die Franzosen zu. Sie müssten in diesem Fall auch die Pensionsverpflichtungen von Vauxhall übernehmen, die sich auf bis zu einer Milliarde Pfund, umgerechnet rund 1,2 Milliarden Euro, belaufen, wie die Nachrichtenagentur Reuters berichtet.
Auch bei Opel gibt es Pensionslasten. Dem früheren Betriebsratschef Klaus Franz zufolge liegen sie bei rund 4,6 Milliarden Euro. Diese Lasten können bei der Entscheidung von PSA über mögliche Einschnitte nach einer Übernahme durchaus eine Rolle spielen.
