Zulieferern drohen Lieferprobleme

Hagen. Zulieferer der blechumformenden Industrie befürchten Lieferprobleme. Ursache ist der dramatisch steigende Stahlpreis. Die Kostenexplosion verursacht bei einem beispielhaften Jahresbedarf von 7000 Tonnen Mehrkosten von rund 1,5 Millionen Euro pro Unternehmen, hat der Industrieverband Blechumformung (IBU) errechnet. „Das kann ein Mittelständler nicht allein stemmen. Blechumformende Unternehmen müssen jetzt reagieren und den Kostenschub mit ihren Endkunden verhandeln“, erklärt Bernhard Jacobs. Der Geschäftsführer des IBU sieht ansonsten eine branchenübergreifende Gefahr für die Lieferkette – nicht nur in der Automobilindustrie.

Der „Stahlpreis-Schock“ sitze tief. Unternehmen der blechumformenden Industrie zahlen durchschnittlich 220 Euro/Tonne mehr als Anfang 2016 – das sind Mehrkosten von etwa 75 Prozent (Spotmarkt). „Die meist mittelständisch strukturierten Unternehmen der Zulieferindustrie können nur in enger Abstimmung mit ihren Kunden auf die Preisentwicklung reagieren. Sonst sind Unterbrechungen in der Lieferkette vorprogrammiert“, warnt Jacobs.

Kunden sind vor allem Automobilhersteller, Systemlieferanten und andere Beteiligte der automobilen Supply-Chain. Das Thema betrifft aber auch andere Branchen. Umformteile aus Stahl kommen genauso unter anderem in der Elektroindustrie, dem Maschinenbau, der Medizintechnik und der Schloss- und Beschlagindustrie zum Einsatz.

Hintergrund der Kostensprünge sind laut Andreas Schneider von Stahlmarkt Consult vor allem stark steigende Erz- und Kokspreise auf dem Weltmarkt. Dazu kommen „Anti-Dumpingmaßnahmen“ gegenüber Stahllieferanten aus China und anderen Ländern. „Sie verursachen Materialknappheit und führen im Extremfall zum Importstopp“, erklärt Schneider.

Unternehmen der Blechumformung, die einen Materialkostenanteil von etwa 60 Prozent haben, seien extrem von diesem Kostenschub betroffen. „Bleibt zu hoffen, dass ihre Kunden bereit sind, Liefersicherheit auch zu honorieren“, hofft IBU-Geschäftsführer Bernhard Jacobs. Dem Bundesverband sind rund 240 Unternehmen der blechumformenden Industrie und deren Lieferanten angeschlossen. Im Wirtschaftszweig 25.50 – hier sind auch andere Umformverfahren inkludiert – arbeiten fast 100.000 Beschäftigte. Von den 4,57 Millionen Tonnen umgeformter Blechteile werden über die Hälfte in den Fahrzeugbau geliefert.

Lesen Sie auch:

ContiTech AG: Innovationsdruck erfordert hochflexible Zulieferer

Werkstoffe: Neue Stahlsorten vor Serienstart

Sorge bei ThyssenKrupp: Betriebsräte fürchten Schließungen von Stahlwerken