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Business Class
Die stabilen Geschäftszahlen bei BMW lohnen sich auch für die Beschäftigten. 2023 zahlt der Premium-Hersteller einen Bonus von 8400 Euro – nur Porsche und Audi liegen noch etwas höher.
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Rund zehn Milliarden Euro Schulden lasten auf dem Zulieferer ZF Friedrichshafen. Der Konzern setzt den Rotstift an und nimmt dabei auch die deutschen Standorte in die Pflicht, um hierzulande zu investieren.
>> mehrVolkswagen Nutzfahrzeuge will sein Robotaxi ID Buzz AD erstmals unter realen Bedingungen mit Fahrgästen testen. Losgehen soll es im zweiten Halbjahr in Hamburg.
>> mehrDer Umsatz von ZF ist 2023 zwar weiter gewachsen, aber der Gewinn des Autozulieferers ist deutlich zurückgegangen. Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit stünden weiter im Fokus, sagte CEO Holger Klein.
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Die CO2-Flottengesetzgebung der EU "funktioniere einfach nicht", sagt BMW-Chef Oliver Zipse. Der CEO des Premium-Herstellers fordert jetzt eine Reform der aktuellen Regelungen.
>> mehrDie Tesla-Belegschaft in Grünheide hat eine neue Arbeitnehmervertretung gewählt. Die IG Metall stellt nach der ersten Auszählung jetzt zwar die größte Gruppe, die absolute Mehrheit hat sie aber nicht.
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Der Logistikdienstleister Mosolf will künftig in Parkhäusern Fahrzeuge ausliefern und zurücknehmen. Ein erster Standort liegt in Stuttgart. Was dahinter steckt.
>> mehrKaum eine Architektur wird mit so viel Spannung erwartet wie die Neue Klasse von BMW. Als erstes Fahrzeug bringen die Münchener eine SUV-Variante. Wie diese aussehen wird, zeigte BMW jetzt.
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Hacker brachten die Autohausgruppe Bauer an den Rand des Abgrunds. Anstatt klein beizugeben, liquidierte Geschäftsführerin Anja Bauer ihre Firma und gründete sie neu. Im Interview erklärt sie, welche Schwierigkeiten es dabei gab - und warum die Hersteller keine Hilfe waren.
>> mehrWeil BMW viel Geld in neue Modelle steckt, dürfte in diesem Jahr die Profitabiliät zurückgehen.
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