Volvo will Flugzeugen Konkurrenz machen

Volvo hat ein Konzept entwickelt, das auf vollautonomen und elektrisch angetriebenen Fahrzeugen beruht. Den Fokus haben die Schweden dabei aber nicht auf den Antrieb oder die Steuerung gelegt, sondern auf den Innenraum.

Bevor sich das autonome Fahren als Standard durchsetzt, werden jahrzehntelang autonom fahrende und konventionelle Fahrzeuge gemeinsam auf den Straßen unterwegs sein. Darüber hat sich Volvo Gedanken gemacht und Kommunikationsmethoden entwickelt, mit denen das Fahrzeug den menschlichen Verkehrsteilnehmern seine Absichten signalisiert. "Wir glauben, dass diese Kommunikationsmethode universeller Standard werden sollte", sagte Malin Ekholm, Vizepräsidentin des Volvo Sicherheitszentrums.

Was tun Menschen während der Autofahrt, wenn sie nicht mehr fahren müssen? Google und Amazon träumen bereits von hohen Umsätzen, die sie mit Personen machen können, die ihre Freizeit im Auto mit irgendetwas füllen müssen. Volvo hat vier Raumkonzepte entwickelt: Einen "Schlafwagen", ein mobiles Büro, ein Wohnzimmer und einen Unterhaltungsraum. Für den Schlafraum gibt es eine extra entwickelte Decke, die als Ersatz für den Sicherheitsgurt dient.

"Volvo 360c erforscht, was möglich ist, wenn der menschliche Fahrer verschwindet", sagt Marten Levenstam, Senior-Vizepräsident für Unternehmensstrategie. "Die Möglichkeiten sind überwältigend." Volvo ist davon überzeugt, dass mit der Verbreitung des autonomen Fahrens nicht nur die Sicherheit steigt und die Zahl der Staus abnimmt, sondern auch weniger Menschen in Städten leben werden und damit die Immobilienpreise sinken werden. Daran sind allerdings Zweifel angebracht, schließlich fahren Menschen nicht nur zum Arbeiten in die Stadt, sondern leben auch dort, weil es dort mehr kulturelle und kulinarische Angebote sowie eine bessere Versorgung gibt als auf dem Land.

Mit dem Konzept will Volvo sich neue Kundengruppen erschließen. Das Unternehmen rechnet mit einer hohen Nachfrage aus verschiedenen Branchen, etwa von Konkurrenten zu Zügen oder zu Flugzeugen auf kurzen Strecken. Das Fahrzeug soll eine Alternative zu Inlandsflügen bieten. "Autonomes Fahren hilft uns, den nächsten Schritt bei der Sicherheit zu gehen, aber auch neue spannende Geschäftsmodelle zu eröffnen", sagte Volvo-Chef Hakan Samuelsson. "Kunden können im Auto künftig das machen, was sie wollen." Volvo will damit den Flugzeugherstellern Konkurrenz machen.

Mit seinen Überlegungen ist Volvo dem aktuellen technischen Stand um mehrere Schritte voraus: Weder würden die Kunden stundenlange Wartezeiten zum Aufladen der Akkus akzeptieren noch ist die Technologie für das autonome Fahren bisher auch nur annähernd soweit, wie es für ein Fahrzeug wie den Volvo 360c erforderlich wäre – von den gesetzlichen Rahmenbedingungen ganz zu schweigen. Bei Volvo ist man sich dessen bewusst. Man betrachte das Konzept "als Auftakt zu einem Gespräch", sagte Levenstam. "Wir glauben, dass vollautonomes Fahren das Potenzial hat, unsere Gesellschaft in vielerlei Hinsicht grundlegend zu verändern."

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Aus dem Datencenter:

Rahmenbedingungen für autonomes Fahren nach Märkten 2017