Volvo-Händler erwarten neuen Schwung durch Geely

Glinde. Die Volvo-Händler in Deutschland sehen den nun fest vereinbarten Verkauf der schwedischen Traditionsmarke an den chinesischen Autobauer Geely als Chance für schnellere Modellwechsel, höhere weltweite Absatzzahlen und mehr Eigenständigkeit der Marke. Volvo werde mit Geely schneller neue Fahrzeuge auf den Markt bringen können und auch die Stückzahlen erhöhen, was sich positiv auf die Verkaufspreise auswirken könne, sagte der 1. Vorsitzende der Volvo-Pkw-Vertragspartner Deutschlands e.V., Heinz Preiß, der Automobilwoche.

"Wir sehen den Verkauf als sehr positiv an, weil wir dadurch aus der engen Umklammerung von Ford herauskommen und mit einem kapitalkräftigen Partner zukunftsträchtig aufgestellt sein werden," sagte Preiß, der Geschäftsführer der Kille Automobile GmbH und der AutoNova GmbH in Glinde bei Hamburg ist. "Mit Geely kann Volvo noch stärker werden als heute mit Ford," glaubt Preiß.

Die begrenzte Finanzkraft von Ford habe in den vergangenen Jahren viele Entwicklungen bei Volvo verlangsamt oder ganz gestoppt. "Jetzt wird Volvo schneller neue Modelle entwickeln können und wird mittel- und langfristig auch höhere Stückzahlen produzieren können, was sich günstig auf die Verkaufspreise auswirken wird."

Die Kunden von Volvo reagieren Preiß zufolge gelassen auf den für das dritte Quartal angekündigten Verkauf an Geely. "Unsere Kunden gehören meiste gebildeteren Schichten an und es ist ihnen klar, dass ein Autobauer heute international aufgestellt sein muss." So mancher Kunde habe sich zwar schon nach den Folgen des Verkaufs an die Chinesen erkundigt, dabei aber keine ablehnende Haltung geäußert. "Vielen Kunden war bisher auch nicht bewusst, dass Volvo zu Ford gehört. Für sie zählt die Tatsache, dass Volvo in Schweden entwickelt und designt wird."

Ähnlich hatte sich jüngst auch der neue Deutschlandchef von Volvo, Bernhard Bauer, im Gespräch mit der Automobilwoche geäußert. "Bis zum heutigen Tag hat mich noch kein einziger Kunde darauf angesprochen. Und übrigens wissen auch nur die wenigsten Kunden, dass Volvo seit 1999 zu Ford gehört," hatte Bauer Anfang März zum Thema Geely erklärt.

Bauer setzt massiv auf die neue Mittelklasse-Limousine S60, die mit dem kantigen Design der Schweden endgültig bricht und Volvo im bislang unterdurchschnittlichen Geschäft mit Limousinen und Geschäftswagen voranbringen soll.