Toyota: Kein Einstieg ins Low-Cost-Segment - Opel-Werke uninteressant

Genf. Der weltgrößte Autobauer Toyota hat kein Interesse an einer Übernahme von Werken oder Kapazitäten von Opel oder General Motors in Europa. "Die schlichte Antwort ist nein. Wir haben derzeit eine Kapazität von rund 800.000 Fahrzeugen in Europa, die natürlich ebenso wie bei allen anderen Herstellern nicht vollständig genutzt wird."

Das Werk im tschechischen Kolin, das auch die PSA-Modelle Citroen C1 und den Peugeot 107 herstellt, sei derzeit vollständig ausgelastet, hob Dombreval hervor. Im französichen Werk Valenciennes, in dem der Kleinwagen Yaris gebaut wird, liege die Auslastung zwischen 70 und 80 Prozent. Die übrigen Werke im britischen Burnaston (Avensis, Auris), im türkischen Adapazari (Auris, Corolla Verso), im russischen St. Petersburg (Camry) und im portugiesischen Ovar (Dyna, Hiace, Optimo) seien dagegen deutlich unterausgelastet. Genaue Zahlen dazu nannte Dombreval nicht.

"Die Abwrackprämie in Deutschland hilft vor allem unseren Mini- und Kleinwagen", sagte Dombreval. Für das Gesamtjahr erwartet der Vertriebschef allerdings keine positive Entwicklung in Europa. "Europa inklusive Russland wird nach unserer Einschätzung in diesem Jahr auf 15 Millionen Neuzulassungen kommen nach 21 Millionen im Jahr zuvor." Beim Genfer Automobilsalon hatte Toyota-Europachef Tadahi Arashima zuvor angekündigt, in diesem Jahr in Europa den Marktanteil auf sechs Prozent zu erhöhen von 5,3 Prozent im Vorjahr.

Trotz des aktuellen Booms bei besonders günstigen Fahrzeugen im A- und B-Segment werde Toyota sein Kleinwagensparte preislich nicht nach unten drücken und auch nicht ins Low-Cost-Segment einsteigen, sagte Dombreval weiter. "Wir haben immer besonderen Wert auf die Qualität und den Wiederverkaufswert unserer Modelle gelegt. Da haben wir einen sehr guten Ruf zu verlieren, was wir nicht riskieren werden."

Die Strategie von Toyota sei es auch nicht, bestehende Modelle möglichst stark abzuspecken, um sie günstiger anbieten zu können. "Nackte Autos wird es von uns nicht geben, das ist es nicht, was die Kunden heute nachfragen. Sie suchen nach kleinen, aber gut ausgestatteten Fahrzeugen." Toyota richte sich mit seinen Kleinwagen eher an eine gehobene Zielgruppe, die sehr bewusst mit dem Thema Mobilität umgehe.

Dombreval räumte ein, dass die Krise auch für Toyota die Spielregeln ändere und den Autoriesen offener für Partnerschaften mache. "Künftige Allianzen oder Partnerschaften sind für Toyota durchaus im Rahmen des Vorstellbaren. Was für uns nicht in Frage kommt, ist aber externes Wachstum durch Zukäufe." Dombreval erinnerte an die bereits bestehenden Kooperationen von Toyota etwa mit PSA oder Subaru.

Eine Kooperation mache aber nur Sinn, wenn sie deutlich bessere Ergebnisse liefere als eine Situation ohne Kooperation. "Bevor eine Allianz wirklich positive Effekte zeitigt, muss man seine Hausaufgaben erledigt haben - und das sind in erster Linie Kosteneffizienz und der Abbau von Überkapazitäten," schränkte Dombreval ein.

Trotz aller Sparzwänge werde Toyota aber nicht seine wichtigen Investitionen zurückschrauben, betonte Dombreval. "Alle unsere wesentlichen Investitionen bleiben unverändert bestehen. Alle geplanten neuen Modelle werden wie geplant entwickelt und auf den Markt gebracht." Die Investitionen in neue Technologien wie die Hybridtechnik würden zumindest aufrecht erhalten, teilweise sogar erhöht. "Das ist einer der wichtigsten Schlüssel für unsere mittelfristige Zukunft."

Toyota richte vor diesem Hintergrund seine Modellstrategie neu aus, sagte Dombreval. "Wir modifizieren unsere Prioritäten im Vergleich zu der Situation vor einem Jahr." Beispielsweise habe Toyota den Nachfolger für den Lexus LS auf einen späteren Zeitpunkt verschoben zu Gunsten der Entwicklung kleinerer Modelle, die teilweise auch mit Hybridtechnik angeboten würden.

Generell werde sich Toyota im Klein- und Minisegment verstärken, kündigte Dombreval an. "Die Marktstrukturen verändern sich deutlich. Beispielsweise könnten wir derzeit mehr Aygos verkaufen als wir herstellen können. Auch mit dem Yaris sind wir sehr zufrieden."