Peter Rollinson, Vizepräsident für Fahrzeugbau bei Tesla Motors, hat auf der Motorshow in Detroit Details des neuen Model S vorgestellt. Die Premium-Limousine, die 2012 auf den Markt kommt, soll Platz für eine Familie bieten und über zahlreiche technische Besonderheiten verfügen.
Die Karosserie soll aus Aluminium bestehen. Neben dem geringen Gewicht soll sie gleichzeitig besonders steif sein. Das bedeutet mehr Fahrspaß und Sicherheit, weil sich der Wagen in Kurven weniger neigt. Zudem verringert sich das Geräuschniveau, was für die Käufer von Premium-Limousinen ebenfalls ins Gewicht fällt. Rollinson legt aber Wert auf die Feststellung, dass für Tesla bei der Entwicklung nicht geringes Gewicht, sondern Sicherheit an erster Stelle stand.
Selbst der aus knapp 6000 Zellen bestehende Batteriepack ist in die Struktur des Fahrzeugs eingearbeitet und trägt seinen Teil zur Steifigkeit bei. Weil der schwere Batteriepack unter der Fahrgastzelle eingebaut ist, hat der Wagen einen niedrigen Schwerpunkt und ist laut Rollinson ein "sehr handliches Auto.“ Das Model S ist mit drei Reichweiten zwischen 120 und 300 Meilen erhältlich. Normalerweise soll ein Aufladen über Nacht ausreichen, Rollinson gab aber zu, dass dies vom Entladungszustand der Batterie abhängt.
Die Front-Stoßdämpfer hat Tesla selbst entwickelt. Sie sind besonders kompakt, was zu einem größeren Kofferraum unter der vorderen Haube führt – für eine Familien-Limousine durchaus ein wichtiges Detail. Die Preise für das Model S sollen bei etwa 49.500 Dollar beginnen.
Tesla hat bisher etwa 15.000 Roadster produziert, die in 30 Länder verkauft wurden. Die Tesla-Nutzer haben gemeinsam schon mehr als 8,8 Millionen Kilometer mit elektrischem Antrieb zurückgelegt.
