Telekom startet Geschäft mit Verkehrsdaten

Hannover. Die Telekom steigt in das Geschäft mit Verkehrsinformationen in Echtzeit ein. "Wir sind derzeit in Gesprächen mit Partnern und werden in rund zwei Monaten damit starten“, sagte Horst Leonberger, der bei dem Bonner Telekommunikations- und IT-Konzern für das Wachstumsgeschäftsfeld "Vernetztes Fahrzeug“ zuständig ist, am Rande einer Konferenz zum Thema Automotive IT. Dazu will die Deutsche Telekom nun erstmals die anonymisierten Bewegungsdaten der Kundenhandys nutzen. Die Daten werden an den Dienstleister übergeben, der daraus aktuelle Verkehrsinformationen etwa über Staus oder Unfälle generiert. "Diese Services wollen wir einerseits selbst anbieten und bei entsprechender Nachfrage auch an Dritte verkaufen“, so Leonberger. Zunächst sollen die Infos den europäischen Verkehr abdecken.

Heute basieren Stauinformationen häufig auf dem Traffic Message Channel (TMC). Die Navigationsgeräte empfangen TMC über einen Rundfunkkanal; die Daten stammen aus einer fünfstelligen Zahl von Verkehrsdetektoren an den Autobahnen. Ausgewertet und in TMC eingespeist werden sie von der Telekom-Geschäftskundensparte T-Systems. Wettbewerber Vodafone vermarktet indes schon seit längerem seine Handy-Bewegungsdaten für Verkehrsinformationen. Diese bietet zum Beispiel Navigationsgerätehersteller TomTom für seine so genannte Live-Services an. Die Daten können in festeingebaute oder mobile Navigationsgeräte einfließen und zur Routenführung verwendet werden.

Mobilfunkanbieter O2 Telefónica hat auf der CeBit diese Woche angekündigt, die Standortdaten von rund 17 Millionen Handys ins Verkehrsinformationssystem von ITIS Deutschland einfließne zu lassen. Sie werden vorerst exklusiv den Fahrern bestimmter BMW-Modelle zur Verfügung stehen. Später sollen weitere Automarken und Navigationssysteme folgen, so O2 Telefónica. BMW will ab Herbst einen neuen Dienst namens Real-Time Traffic Information (RTTI) anbieten.

Ein großer Aufbereiter von Verkehrsdaten ist das US-Unternehmen Inrix, das nach Informationen der Automobilwoche allerdings nicht Partner der Telekom werden dürfte. Inrix beliefert beispielsweise Audi. Ab Mitte 2011 sollen im neuen A6 zum ersten Mal Echtzeit-Verkehrsinformationen in das Navigations- und Infotainmentsystem Connected einfließen.

Die Telekom setzt große Wachstumshoffnungen in die Vernetzung der Fahrzeuge mit dem Internet. Der Konzern will über seine Geschäftskundensparte T-Systems Herstellern und Zulieferern eine eigene Infotainment- und Navigationslösung anbieten. Außerdem will T-Systems eine IT-Plattform bereitstellen, auf der die Automobilbranche oder andere Unternehmen wie Versicherungen eigene Online-Dienstleistungen verkaufen können.