Spanier kaufen Karosseriesparte von Edscha

Remscheid. Für die Karosseriesparte von Edscha ist ein Käufer gefunden. Der Insolvenzverwalter der Edscha Gruppe, Rechtsanwalt Jörg Nerlich von der Kanzlei Görg Rechtsanwälte, hat auf der heutigen Sitzung des Gläubigerausschusses ohne Gegenstimme die Zustimmung zum Verkauf der Geschäftseinheit Karosserieprodukte an den spanischen Automobilzulieferer Gestamp Automoción erhalten.

In den vergangenen Wochen hatte er zusammen mit der beauftragten Investmentbank UBS, dem M&A-Berater Ralf Schmitz von Ziems + Partner sowie dem Vertragsexperten Wolfgang König von Görg Rechtsanwälte mit mehreren Bietern unterschriftsreife Kaufverträge ausgehandelt, die im Gläubigerausschuss heute zur Abstimmung standen. Über die Inhalte des ausgehandelten und in der kommenden Woche notariell zu beglaubigenden Vertrages wurde Stillschweigen vereinbart.

Erst Anfang dieser Woche hatte die Läpple AG den Verkauf ihrer nordamerikanischen Tochtergesellschaft LSP Automotive Systems an den spanischen Zulieferer Gestamp bekannt gegeben. LSP Automotive Systems fertigt in seinem Werk in Spartanburg (South Carolina) Karosserieteile, unter anderem für das in den USA gebaute Modell X6 von BMW.

Weltweit sind in der Edscha-Geschäftseinheit Karosserieprodukte rund 4100 Mitarbeiter beschäftigt, 1400 davon an drei Standorten in Deutschland. Insgesamt erwirtschaftete die Geschäftseinheit im Geschäftsjahr 2007/2008 rund zwei Drittel des Gesamtumsatzes der Edscha Gruppe von mehr als einer Milliarde Euro.

Die Übernahme der zuvor verkauften Edscha-Geschäftseinheit Cabrio-Dachsysteme durch den Zulieferer Webasto steht noch unter den üblichen Vorbehalten der Kartellbehörden. In der Cabrio-Sparte beschäftigt Edscha rund 1200 Mitarbeiter, davon 800 in Deutschland.

Edscha hatte am 2. Februar 2009 Antrag auf Eröffnung eines Insolvenzverfahrens für die europäischen Standorte der Edscha Gruppe gestellt. Grund für den Insolvenzantrag waren die massiv rückläufigen Entwicklungen am weltweiten Automobilmarkt in Kombination mit einem deutlich verschlechterten Zugang zur Finanzierung auf den Kapitalmärkten.