Siri-Funktion ist attraktiv für Autohersteller

Wellingborough. Der Einbau eines Siri-Knopfs im Auto ist eine intelligente Entscheidung der Autohersteller. Zwar dringt Computer- und Smartphonekonzern Apple damit weiter ins Auto vor, ist aber noch weit von einer dominanten Stellung und Marktkontrolle entfernt. Dieses Fazit zieht das US-Markforschungs-Institut IMS Research in seiner jüngsten Analyse. Mit Siri im Auto erhöht sich den Experten zufolge allerdings der Wettbewerbsdruck auf die Anbieter von Nachrüst-Navigationsgeräten (Personal Navigation Device -PND), deren Markt durch die steigende Verbreitung von Smartphones ohnehin erodiert.

Apple hat vor kurzem angekündigt, seinen Sprach-Erkennungsdienst Siri ins Auto zu bringen. Siri ist derzeit in der vierten Generation des iPhone verbaut. Damit lassen sich praktisch alle Funktionen des Geräts durch Befehle in Umgangssprache steuern und auch Anfragen stellen, so dass Siri praktisch als persönlicher Assistent fungiert. Nun wollen laut Apple verschiedene Autohersteller – darunter Audi, BMW, Daimler, Honda, Toyota, Land Rover, Chrysler sowie General Motors – einen Siri-Knopf am Lenkrad einbauen. Damit soll sich der Assistent im Auto starten lassen, die Anwendungen – zum Beispiel die Navigation – laufen auf dem iPhone. Laut Apple-Chef Tim Cook wird das Smartphone so indirekt zur Schaltzentrale im Auto der Zukunft.

"Die Autohersteller müssen sich fragen, ob die tiefere Integration von Apple im Fahrzeug ihre eigenen Navigations- und Infotainment-Lösungen beschädigt? Unter dem Strich lautet die Antwort: nein", so Alastair Hayfield, Research Director bei IMS. Für Autohersteller sei die Siri-Funktion verständlicherweise attraktiv: Für relativ geringe Kosten könnte das Fahren aufgewertet werden – vor allem in solchen Fahrzeugen, die über kein eingebautes Navigationssystem verfügten. Mit Siri können die Hersteller dem Experten zufolge vor allem junge Fahrer gewinnen, die sich Premiumfahrzeuge oder optionale Infotainment-Systeme nicht leisten können. Diese Kunden könnten mit der Spracherkennung abgeholt und an die Marke herangeführt werden.

Grundsätzlich ist laut IMS das Infotainment-System in einem Fahrzeug inzwischen für Marke und Image genauso relevant wie das Design und die Leistungsmerkmale des Autos. Deshalb sehen die Marktforscher noch genügend Raum für integrierte Telematiksysteme, die dem Kunden weit mehr Services bieten als ein Smartphone. (Foto: Daimler)