Rosige Aussichten für die Branche

München. Der weltweite Bedarf an Halbleitern für die Automobilelektronik wird in den kommenden Jahren weiter wachsen. Nach Angaben des ZVEI, Zentralverband Elektrotechnik- und Elektroindustrie, lag der Wert 2014 bei fast 35 Milliarden Dollar. In den kommenden fünf Jahren soll er jährlich um etwa 4,5 Prozent zulegen.

"Innovationen im Automobilbau kommen heute in der Regel nicht mehr aus der Fahrzeugtechnik, sondern sind zu 80 Prozent von Mikroelektronik und Software getrieben", erklärt Michael Ziesemer, Präsident des ZVEI. Ein wichtiger und zunehmender Treiber dieser Entwicklung sind die Themen Digitalisierung und Vernetzung. Branchenexperten rechnen damit dass im kommenden Jahr 80 Prozent der Neuwagen mit Datenknoten außerhalb des Fahrzeugs vernetzt sein werden.

Eine wichtige Voraussetzung für die Akzeptanz der Digitalisierung bilde dabei neben dem vertrauensvollen Umgang mit den Daten die Cybersicherheit. Europäische Unternehmen sieht er mit Kryptologie-Technologie sowohl auf der Hardware- als auch auf der Softwareseite führend. Eine "europäische Souveränität" bei solchen Themen erachtet er als eine Grundvoraussetzung.

Klaus Meder, Vorsitzender der ZVEI-Themenplattform Automotive verweist darauf, dass für die deutsche Mikroelektronikindustrie der Bereich Automotive mit 44 Prozent Anteil an der Produktion besonderes Gewicht habe. Seit 2000 habe sich weltweit der durchschnittliche Wert der im Fahrzeug verbauten Halbleiter trotz Preisverfall auf 400 Dollar im vergangenen Jahr verdoppelt.

Kritisch äußerte sich Ziesemer beim Thema Elektromobilität. "Da sind wir hintendran." Von Deutschland als Leitmarkt könne keine Rede sein. Subventionen lehnt er zwar ab, aber die öffentliche Hand müsse eine Vorreiterrolle übernehmen, beispielsweise bei der Bestückung seiner Fahrzeugflotten mit Elektroautos.