Renault möchte Montage des Vivaro von Opel übernehmen

Henning Krogh

Der französische Automobilhersteller Renault plant, die Fertigung seiner Baureihe Trafic von Spanien und Großbritannien nach Frankreich zu verlagern. Dies berichtet die Zeitung "Le Figaro" in ihrer am heutigen Sonnabend (29. 5.) erschienenen Ausgabe. Zudem hoffe Renault auf die Einwilligung des Kooperationspartners Opel, den mit dem Trafic technisch eng verwandten Lieferwagen Vivaro der Marke mit dem Blitz künftig ebenfalls in Frankreich montieren zu lassen.

Samstag, 29. Mai 2010, 17.55 Uhr

Hamburg. Nach einem Bericht der Zeitung "Le Figaro" vom heutigen Sonnabend (29. 5.) will der französische Fahrzeugbauer Renault die Fertigung seines Lieferwagens Trafic nach Frankreich verlagern. Zugleich plane Renault, die Montage der Schwestermodelle Opel Vivaro und Nissan Primastar zu übernehmen. Der Trafic wird derzeit im spanischen Nissan-Werk Barcelona und in Luton (Großbritannien) gebaut, wo auch der Vivaro vom Band läuft. Renault wolle mit der Produktion der drei Modelle sein Werk Sandouville in der Normandie besser auslasten, schreibt die französische Zeitung unter Berufung auf Regierungskreise.

An Renault ist Frankreich mit gut 15 Prozent beteiligt. In jüngster Zeit hatte Staatspräsident Nicolas Sarkozy vermehrt Druck auf den Konzern ausgeübt, damit dieser mehr Autos im Heimatland bauen lässt. So gab Renault Pläne zur völligen Auslagerung der Clio-Produktion auf und sagte zu, seine Elektroautos Zoé ZE und Kangoo ZE bei Paris zu fertigen. In Sandouville werden die größeren Renault-Modelle Espace und Laguna montiert.

Eine bessere Produktivität soll die Partner von der Verlagerung überzeugen

Renault werde den Nachfolger des aktuellen Trafic unter keinen Umständen in Barcelona und Luton fertigen lassen, sondern definitiv in Sandouville, so "Le Figaro" weiter. Im Krisenjahr 2009 war die Fertigung des Lieferwagens von 80.000 auf 47.300 eingebrochen. Um Opel und Nissan zu bewegen, ihre Lieferwagen ebenfalls in Sandouville zu fertigen, soll die Produktivität des Werks gesteigert werden. Renault ist an Nissan mit 44 Prozent beteiligt. Beide Konzerne werden in Personalunion von Carlos Ghosn geführt.

Der Renault Trafic und der Opel Vivaro wurden ursprünglich nur in England gefertigt. Seit 2003 nutzt Renault auch die spanischen Kapazitäten seines Schwesterkonzerns Nissan für ausgesuchte Varianten. Renault hat 2009 einen Verlust von 3,07 Milliarden Euro eingefahren. Der Umsatz schrumpfte um 10,8 Prozent auf 33,71 Milliarden Euro. Im laufenden Jahr erwartet Renault einen zweistelligen Rückgang des Marktes in Europa. Ghosn will 2010 rund 4000 der 121.400 Arbeitsplätze streichen, vor allem in Europa. 2008 hatte Renault noch gut 129.000 Menschen beschäftigt. (MIt Material von dpa)