Ohne eigene SIM-Karte

Stuttgart. Mercedes-Benz bringt in der modellgepflegten C-Klasse und im neuen SLK zum ersten Mal das Internet ins Fahrzeug. Die technische Lösung gibt einen Ausblick auf die weitere Navigations- und Infotainment-Strategie der Stuttgarter. Statt eine fest eingebaute SIM-Karte zu nutzen, stellt Mercedes über das Smartphone des Kunden die Verbindung ins Mobilfunknetz her. „Im Gegensatz zur Konkurrenz haben wir uns für diese Lösung entschieden, weil sich die Technologie und die Standards beim Mobilfunk schnell ändern.

Das Smartphone folgt am schnellsten diesen Entwicklungen“, sagt Peter Häußermann, der in der Pkw-Entwicklung von Mercedes für Elektrik/Elektronik und Telematik verantwortlich ist. Basis für das Internet im Auto und das Nutzen verschiedener Onlinedienste ist bei Mercedes das neue Navigations- und Infotainmentsystem Comand Online APS. Das Smartphone wird per Bluetooth oder USB an das System angeschlossen und stellt dann die Verbindung zu einem Server her. Dort laufen die verschiedenen Programme und Dienste. Unter Fachleuten wird dieses Verfahren Tethering genannt.

Konkurrent BMW, der als einer der Ersten weltweit das Internet ins Auto gebracht hat und dies mittlerweile in allen Modellen sowie im Mini anbietet, setzt dagegen auf eine ganze Bandbreite verschiedener technischer Lösungen von der eingebauten SIM-Karte über das Tethering bis zum sogenannten Remote Skin und Remote Terminal. Bei beiden letztgenannten Verfahren laufen die jeweiligen Anwendungen auf dem Smartphone. Dabei werden die Daten über eine Schnittstelle in das Infotainment-System geladen. Bei Remote Skin unterscheidet sich die Darstellung im Fahrzeug, bei Remote Terminal wird die Smartphone-Optik übernommen. Während BMW in Zukunft die Hard- und Software der Betriebssysteme weiter entkoppeln will und auf eine offene Linux-Lösung setzt, will Mercedes laut Häußermann dem Systemlieferanten die Auswahl überlassen: „Wir werden kein offenes System vorschreiben.“

Geplant ist, an den heutigen Lieferanten festzuhalten. Comand Online wurde vom japanischen Unternehmen Mitsubishi Electric entwickelt. Das Betriebssystem stammt von Microsoft Japan. In der S-Klasse, deren Kundschaft höhere Ansprüche stellt, verbauen die Schwaben eine Lösung von Harman Becker mit QNX-Software. Beide Betriebssysteme gelten als geschlossen. Viele Experten prophezeien, dass sich künftig offene Standards durchsetzen werden. In der neuen C-Klasse und im SLK können Mercedes-Kunden frei browsen – aus Sicherheitsgründen aber nur im Stand. „Mit dem Zugang zum Internet starten wir außerdem neue Onlinedienste, die sukzessive ausgebaut werden sollen“, kündigt Häußermann an.

Heute bietet Mercedes kostenfrei einen Wetterservice sowie die Zielsuche über Google Maps (auch am PC). „Noch in diesem Jahr werden wir soziale Netzwerke einbinden, auch kostenfreie Nachrichten sind geplant“, so Häußermann. Dazu sollen weitere kostenpflichtige Dienste kommen, etwa Börsenkurse und Reiseführer. Die Dienste werden als Apps über einen eigenen Server mit Mercedes-Markenauftritt angeboten. Dieser sorgt auch für das automatische Herunterladen der neuesten Software ins Auto.