NXP bringt 48-Volt-Bordnetz voran

Eindhoven. NXP Semiconductors, eigenen Angaben zufolge weltweit größter Anbieter von Halbleitern für Fahrzeugnetzwerke, kündigte am Freitag eine neue Familie von FlexRay-Transceivern (Kombination aus Sender und Empfänger) an, die den Trend zu 48-Volt-Bordnetzen in zukünftigen Fahrzeugen unterstützen. Diese Produkte ergänzen das Portfolio der bereits verfügbaren 48V-fähigen CAN-Transceiver. Für den Schritt zu 48 Volt hatten sich im vergangenen Jahr auf einen Fachkongress in Ludwigsburg die Automobilhersteller Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen gemeinsam öffentlich ausgesprochen. Die NXP Transceiver sind die ersten in der Branche, die bereits für einen Bereich von +/- 60 Volt ausgelegt sind.

Die Elektrifizierung von einst mechanischen Funktionen in Fahrzeugen – von der Servolenkung bis hin zu Antrieb oder Fahrwerkdynamiksystemen – setzt sich ungebremst fort. Damit stoßen die üblichen 12-Volt-Bordnetze allmählich an ihre Grenzen. Statt durch Erhöhung der Kabelquerschnitte weiter bei zwölf Volt zu bleiben, sind Automobilhersteller nun bestrebt, serienmäßig auf 48-V-Systeme umzusteigen, um eine effiziente Stromversorgung für alle Hochstromverbraucher zu gewährleisten. Die Hersteller gehen außerdem davon aus, dass durch den Schritt zu 48 Volt auch CO2-Emissionen gesenkt werden – beispielsweise durch eine optimierte Bremsenergierückgewinnung oder den Einsatz von elektrischen Servolenkungen und verbesserten Klimaanlagen. Das 48-Volt-Netz würde zudem das Gewicht und den Platzbedarf von leistungsstarken Aktuatoren reduzieren, heißt es bei NXP Semiconductors.

Eigenen Angaben zufolge ist NXP das erste Unternehmen, das robuste FlexRay-Transceiver anbietet, die das 48-Volt-Bordnetz unterstützen und dabei ohne teure externe Entkopplungselemente auskommen. Die Transceiver leisten durch ihren sehr geringen Stromverbrauch im Standby- oder Sleep-Modus ihren Beitrag zur Reduktion des CO2 Ausstoßes von Fahrzeugen, heißt es beim Zulieferer.

Im vergangenen Jahr hatten die Fahrzeughersteller Audi, BMW, Daimler, Porsche und Volkswagen angekündigt, sich kurz- bis mittelfristig für eine rasche Umsetzung des 48-Volt-Bordnetzes starkzumachen. Gleichzeitig hatten sie an die Halbleiterhersteller appelliert, sie bei diesem Vorgehen aktiv zu unterstützen. "Da immer mehr elektrische Hochleistungskomponenten in die Fahrzeuge eingebaut werden, wird es immer schwieriger – aus technischer wie aus wirtschaftlicher Sicht – diese Funktionen in das 12-Volt-Bordnetz zu integrieren. Daher haben sich BMW und andere bedeutende Autohersteller entschieden, das vorhandene 12-Volt-Bordnetz in zukünftigen Modellen durch eine zweite Spannungsebene mit 48 Volt zu ergänzen. Das erleichtert die problemlose und kostengünstige Integration von Hochleistungsverbrauchern und ermöglicht neue innovative Funktionen“, so Giuseppe Mascolino, Leiter E/E-Architektur, Systemfunktionen, SW-Entwicklung und E-Mobilität bei BMW.

Kurt Sievers, Executive Vice President und General Manager des Geschäftsbereichs Automotive von NXP: "Als das führende Halbleiterunternehmen für Fahrzeugvernetzung wollen wir die Innovation in der Automobilbranche kontinuierlich voranbringen. Unser bestehendes Halbleiterportfolio für Fahrzeugnetzwerke wie auch die neue Familie von 60-Volt-FlexRay-Transceivern stellt dies eindrucksvoll unter Beweis, da sie die Entwicklung einer ganz neuen Leistungsebene ermöglichen. Mit den 48-Volt-fähigen Can- und FlexRay-Transceivern von NXP können die Autohersteller schon heute damit beginnen, Anwendungen für die Autos der Zukunft zu entwickeln.“ (Foto: NXP)