Amsterdam. Großer Auftritt für den neuen Ford Mondeo: Konzernchef Alan Mulally persönlich stellt heute in Amsterdam weitere Einzelheiten zum neuen Mittelklassewagen der Marke vor. Auffälligste Neuerung ist die Einführung des kleinsten Motors aus der Ford-Palette in der Mittelklasse: Der Mondeo wird auch mit dem vielfach gelobten 1,0-Liter Turbobenziner mit drei Zylindern angeboten.
"Die heutige Technologie bietet unseren Kunden Mehr trotz des kleineren Motors", erklärte die Produktentwicklungschefin von Ford of Europe, Barb Samardzich, am Donnerstag in Amsterdam. Vorgestellt wurde der neue Mondeo bereits im Januar bei der Detroit Motor Show. In Nordamerika wird er unter dem Namen Fusion angeboten, der jedoch nichts mit dem europäischen Fusion zu tun hat, der auslaufenden Hochdach-Version des Fiesta.Der neue Dreizylinder produziert 125 PS und bis zu 170 Nm Drehmoment, im Boost-Modus kurzfristig bis zu 200 Nm. Der Motor kommt nach Angaben von Ford im neuen Mondeo auf eine CO2-Emission von unter 130 g/km. Damit sei der Mondeo der derzeit verfügbare sparsamste Mittelklassewagen, erklärte Ford.Neuer Mondeo kommt mit Ein-Liter-Dreizylinder
Der neue Ford Mondeo wird auch mit dem neuen 1,0-Liter Turbobenziner mit drei Zylindern angeboten. Damit wagt sich Ford zum ersten Mal in diesem Segment mit derart kleinen Motoren vor. Bislang setzt der Autobauer den viel gelobten Motor bereits im Focus ein, demnächst auch im facegelifteten Fiesta und im neuen B-Max.
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