Dallas (Texas). Der US-Halbleiterhersteller Texas Instruments stellt mit dem Serializer DS90UB913Q und dem Deserializer DS90UB914Q neue Halbleiter seiner für Automobil-Anwendungen konzipierten FPD-Link III Chipsatzfamilie vor. Der Chipsatz stellt für Fahrerassistenz-Kameramodule mit Megapixel-Auflösung eine Datenschnittstelle zur Verfügung, die keine Software benötigt und mit weniger Adern auskommt. Stromaufnahme, Gewicht und Kosten werden dadurch reduziert. Außerdem wird die Verbreitung kameragestützter Sicherheitssysteme in Fahrzeugen der Unter- und Mittelklasse vorangetrieben.
Der SerDes-Chipsatz kompensiert Kabelverluste und schafft durch kurze Latenzzeiten die Voraussetzungen für eine präzise Synchronisation mehrerer Kameras. Die Systemkosten halten sich aufgrund geringerer serieller Datenraten von bis zu 1,4 GBit/s nach Angaben des Unternehmens im Rahmen. Zu den Anwendungen zählen Frontkameras für die Kollisionsvermeidung und die Verkehrszeichen und Fußgängererkennung, Rückfahrkameras sowie Rundumsicht-Kameras als Einparkhilfe. Die Bausteine DS90UB913Q und DS90UB914Q können mit weiteren Vision-Control-Komponenten wie dem Automotive Vision Processor TMS320DM8148 von Texa Instruments kombiniert werden.Neue Chips für Fahrerassistenz-Kameras
Der US-Halbleiterhersteller Texas Instruments erweitert seinen Chipsatz für Automobilanwendungen. Damit soll die Verbreitung kameragestützter Sicherheitssysteme in Fahrzeugen der Unter- und Mittelklasse vorangetrieben werden.
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