Laupheim. Das deutsche Systemlieferant von Fertigungslinien Licon mt hat in diesem Jahr eine Reihe sogenannter Turnkey-Lösungen an den chinesischen Zulieferer Jilin Jitong Automotive Components geliefert. Das Unternehmen aus dem Reich der Mitte fertigt unter anderem für deutsche Autohersteller Bauteile. In den drei Werken in Changchun, Chengdu und Foshan werden aktuell auf überwiegend 5-Achs-Bearbeitungszentren Bauteile wie Radträger und Schwenklager aus Aluminium und Stahlguss bearbeitet. Die jährlich gefertigte Stückzahl beläuft sich derzeit auf 1,2 Millionen Bauteile.
Die stetig steigende Nachfrage nach Pkw vor allem im eigenen Land beschert dem chinesischen Zulieferer volle Auftragsbücher. In weitere Fertigungslinien soll investiert werden, um die jährlich beauftragten Stückzahlen, die sich im Millionenbereich bewegen, erfüllen zu können. Für 2014 hat Jilin Jitong Automotive Components bereits weitere Licon-Bearbeitungszentren bestellt.Jilin Jitong beschäftigt derzeit etwa 200 Mitarbeiter mit einem hohen Anteil an Ingenieuren und Fachkräften. Der Geschäftsführer C. Yang beschreibt die Philosophie seines Unternehmens wie folgt: „Da wir nicht der einzige Anbieter im Bereich Fahrwerkbearbeitung sind, müssen wir jeden Tag aufs Neue beweisen, warum es sich lohnt, gerade mit uns zusammenzuarbeiten. Neben den Nachhaltigkeitsversprechen, denen wir uns über Zertifizierungen wie FAW-VW A, ISO 9001 und ISO 14001 bereits verpflichtet haben, sehen wir Qualität und Service als größte Treiber in der Steigerung der Zufriedenheit unserer Kunden an.“China
Licon forciert Asiengeschäft
Der Spezialist für Fertigungslinien Licon hat 2013 bereits eine Reihe von Anlagen an den chinesischen Zulieferer Jilin Jiton Automotive Components geliefert. Für 2014 liegen weitere Aufträge vor.
Stückkosten im Mittelpunkt der Investitionsentscheidungen
Für Winfried Benz, Geschäftsführer von Licon mt, ist die Zusammenarbeit mit und die Ausrichtung von Jilin Jitong Automotive Components ein weiterer Beweis dafür, in welche Richtung sich der Automobil- und Zulieferermarkt in China zukünftig entwickeln wird: „Im Mittelpunkt der Investitionsentscheidungen der Automobilhersteller stehen die Stückkosten.“
Das Ziel der Zulieferindustrie sei es daher, die Bearbeitungsstrategien von komplexen Bauteilen ständig zu optimieren, um auf Kundenseite die Kosten für Ausschuss und die notwendigen qualitätsüberwachenden Maßnahmen zu minimieren. „Besonders freut mich, dass Jilin Jitong Automotive Components die Fähigkeiten und Vorzüge unseres LiFLEX-Baukastens in vollem Umfang nutzen kann. Das betrifft sowohl die Anforderungen an die Flexibilität und die Produktivität als auch die Anforderungen an das Material und die Größe der zu bearbeitenden Bauteile.“
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