Köln. Mit dem neuen Kompakt- Hybrid CT 200h will Lexus Premiumkunden von Marken wie Audi (A3), BMW (Einser) und Mercedes (B-Klasse) gewinnen: Eroberung lautet die Botschaft des ersten Vollhybrids seiner Klasse. Darüber hinaus soll der neue Kompakte Kunden im Toyota-Konzern halten, die zu deutschen Premiummarken abzuwandern drohen. Mit einem Preis von 28.900 Euro für die Basisversion ist der CT 200h deutlich unter den übrigen Lexus-Modellen angesiedelt. Auch dadurch wird klar, dass der sportlich designte Japaner soll vor allem neue und jüngere Kunden für die Marke gewinnen soll. Deutschland ist für Lexus zwar nicht der wichtigste Markt in Europa, diese Rolle hat Großbritannien.
Dennoch will der seit Januar amtierende Deutschland-Chef Willi Weber in diesem Jahr noch 2000 CT 200h in Deutschland absetzen – so viel wie alle im Jahr 2010 verkauften Lexus-Modelle zusammen. Europaweit plant Lexus mit 19.000 Einheiten. Das Antriebspaket des CT 200h stammt aus dem Prius und dem Auris Hybrid. Ein 1,8-Liter-Vierzylinder- Benzinmotor mit 100 PS und ein Elektromotor mit 82 PS ergeben eine „nutzbare Systemleistung“ von 136 PS. Eine andere Motorisierung ist nicht geplant. Lexus verspricht eine ruckfreie Beschleunigung auf Tempo 100 in 10,3 Sekunden. Dabei soll der Durchschnittsverbrauch bei 3,8 Liter auf 100 Kilometer liegen, die CO2-Emission bei 87 Gramm pro Kilometer. Rein elektrisch schafft der kleine Lexus nach Angaben des Herstellers bis zu zwei Kilometer bei maximal 45 km/h.
