Karmann droht zum 1. November das Aus

Osnabrück. Beim insolventen Cabriospezialisten Karmann haben die Mitarbeiter an den Standorten in Rheine und Osnabrück die Arbeit niedergelegt. Dem insolventen Unternehmen droht wegen der akuten Finanznot zum 1. November das Aus. Ein Sprecher von Insolvenzverwalter Ottmar Hermann bestätigte einen entsprechenden Bericht der "Neuen Osnabrücker Zeitung" (Freitag). "Es sieht sehr ernst aus", sagte er. Hermann verhandele aber weiter mit allen Autoherstellern. Dem Zeitungsbericht zufolge schuldet allein Mercedes-Benz Karmann einen zweistelligen Millionenbetrag. Der Sprecher Hermanns kommentierte dies nicht. Bereits in der vergangenen Woche hatte Hermann wegen der Schließung von Teilbereichen des Osnabrücker Traditionsunternehmens Massenentlassungen angekündigt.

Ein Daimler-Sprecher sagte am Freitag, die Stuttgarter seien mit dem Karmann-Insolvenzverwalter im Gespräch. Dabei gehe es um "Forderungen aus der Vergangenheit und der Gegenwart". Es werde versucht, eine "Gesamtlösung" zu finden. Karmann liefert Rohbauteile für den Mercedes SLK und das Dach für das E-Klasse Cabrio. "Der Eindruck, dass wir grundlos Geld zurückhalten, ist nicht zutreffend." Angaben zur Höhe der offenen Forderungen und zu weiteren Details machte der Sprecher nicht.

Die erst kürzlich neu gegründete Karmann-Tochter E-Mobil GmbH, die Elektroautos entwickelt, sei von der insolventen Unternehmensmutter zum Teil unabhängig, sagte Unternehmenssprecher Christian Eick. In den nächsten Tagen werde der Prototyp des Elektroautos "E3" an den Oldenburger Energieversorger EWE vertragsgemäß ausgeliefert. Es gebe noch weitere Aufträge für die Elektroauto-Sparte, die auch abgearbeitet werden sollten, sagte Eick.

Der Betriebsrat von Karmann hatte sich schon in der vergangenen Woche vom Verhalten der Autohersteller enttäuscht gezeigt. So seien "für den Metallbereich erteilte Aufträge infrage gestellt beziehungsweise wieder zurückgezogen worden“, kritisierte der stellvertretende Betriebsratsvorsitzende Gerhard Schrader. Zudem gebe es Kunden, die unbezahlte Rechnungen aus Zeiten vor der Insolvenz mit eventuell entstehenden Regressansprüchen gegenrechnen wollen. Karmann hatte im April die Eröffnung des Insolvenzverfahrens beantragt. Derzeit führt der Insolvenzverwalter Hermann Gespräche mit Interessenten für die Bereiche Technische Entwicklung und Dachsysteme. An der Dachsparte von Karmann sind Magna und der spanische Zulieferer CIE Automotive interessiert.