IG Metall will Daimler-Sparpläne kippen

Stuttgart. Dem Stuttgarter Autohersteller Daimler steht ein heißer Herbst mit heftigem Widerstand der Arbeitnehmer in Haus. Während das Unternehmen die Finanzdienstleistungs-Sparte (Daimler Financial Services, DFS) inklusive der Mercedes-Benz Bank schlanker machen will und dabei eine massive Stellenverlagerung plant, wollen Betriebsrat und IG Metall die intern "Plus 3“ genannte Restrukturierung stoppen. "Wir wollen das Vorhaben kippen und im Oktober ein Gegenkonzept vorlegen“, kündigte DFS- und Bank-Betriebsratschef Gerd de Rose auf einer Protestkundgebung in Stuttgart vor geschätzt zweihundert Beschäftigten an. Erst nach der Sommerpause, eher in Richtung Oktober, sollen der IG Metall zufolge Verhandlungen über einen Sozialplan aufgenommen werden. Für Zündstoff in der Belegschaft sorgen nicht nur die im ersten Halbjahr weit über den Erwartungen liegenden Gewinne von DFS und der Bank, sondern neue Sparpläne von Finanzvorstand Bodo Uebber. "Wir wurden heute informiert, dass zusätzliche Aufgaben im Accounting nach Berlin in eine spezielle Gesellschaft verlagert werden sollen“, so Jörg Spies, Betriebsratschef der Unternehmenszentrale. Das Unternehmen bestätigte auf Nachfrage der Automobilwoche diese Pläne.

Daimler will in der Pkw-Sparte spätestens im Geschäftsjahr 2013 eine nie zuvor erreichte EBIT-Rendite von zehn Prozent schreiben. Um das zu schaffen, gibt es zahlreiche Restrukturierungsvorhaben im Konzern. So sollen zum Beispiel bis 2012 die über Deutschland verteilten Geschäftsaktivitäten der Finanzdienstleistungs-Sparte sowie der Mercedes-Benz Bank gebündelt und verschlankt werden. Mittelfristig sollen dadurch Kosten von 50 Millionen Euro gespart werden. Damit verbunden ist der Abbau von 250 Arbeitsplätzen sowie die Verlagerung hunderter Stellen. In Berlin soll in einem neuen Service-Center alle automobilen Finanzdienstleistungen angesiedelt werden. In Saarbrücken werden die Bankgeschäfte zusammengefasst und in Stuttgart die Verwaltungsaktivitäten. "Die strategische Neuaufstellung von Daimler Financial Services und Mercedes-Benz Bank ist wirtschaftlich sinnvoll und unumgänglich, um die bestehenden Arbeitsplätze nachhaltig zu sichern. Der Wettbewerb mit Sparkassen und global agierenden Großbanken macht es erforderlich, dass auch wir unsere Organisation und unsere Abwicklungsprozesse noch schlanker gestalten, um unseren Kunden und Händlern auch in Zukunft wettbewerbsfähige Konditionen anbieten zu können,“ so ein Sprecher auf Nachfrage der Automobilwoche.

Dagegen hob de Rose die gute wirtschaftliche Entwicklung von DFS und der Bank hervor: "Das EBIT von DFS liegt heute um 200 Prozent, das der Bank um 100 Prozent über den Erwartungen zu Jahresbeginn.“ Die Arbeitnehmervertreter halten das Vorhaben vor allem für ein verstecktes Personalabbauprogramm: "Wenn die Pläne umgesetzt werden, müssten rund 1400 Beschäftigte umziehen. Wir rechnen damit, dass die Hälfte davon nicht mitmachen. Das heißt dass, 700 Mitarbeiter eine betriebsbedingte Kündigung oder eine Änderungskündigung erhalten“, so Brigitte Sedler, Konzernbetriebsratsvorsitzende von Daimler Financial Services. Für weiteren Unmut sorgt, dass das Unternehmen Tätigkeiten in nicht-tarifgebundenen Gesellschaften ansiedeln will.

Neu sind die Pläne von Finanzchef Bodo Uebber, der weitere Accounting-Tätigkeiten aus der Zentrale nach Berlin verlegen will. Dort wurde vor zwei Jahren eine eigene Gesellschaft mit einem günstigeren Metall-Tarifvertrag gegründet. Insgesamt hat der Konzern mit Stuttgart, Berlin und Wörth drei so genannte Shared Services Center, die als interne Dienstleister für Buchhaltungsaufgaben fungieren. Dabei will das Unternehmen auf künftig durch eine zunehmende Zentralisierung weitere Prozess- und Effizienzgewinne realisieren. Laut Spies sind nun weitere 157 Mitarbeiter von dem Vorhaben betroffen. Ein Unternehmensprecher bestätigte die Pläne: "Es ist mittelfristig geplant, weitere Aufgaben nach Berlin zu verlagern." Mit den betroffenen Mitarbeitern sei bereits gesprochen worden. Darüber hinaus plant Daimler weitere Einsparungen: Der Deutschland-Vertrieb MBVD soll um Personal- und Mietkosten zu sparen, in den Ostteil von Berlin umziehen, wo es einen günstigeren Tarifvertrag gibt. Dies hat die Automobilwoche vor kurzem exklusiv gemeldet. Sollte es keine Einigung mit den Arbeitnehmervertretern geben, droht die komplette Verlagerung nach Stuttgart.

Für Konzernbetriebsratschef Erich Klemm ist die Marschrichtung bei den anstehenden Verhandlungen klar: "Der Erhalt der Tarifbindung im Konzern hat oberste Priorität.“ Es sei nicht selbstverständlich, dass es Töchter ohne solche Tarifverträge gebe. Er zeigte allerdings grundsätzliches Verständnis für die Restrukturierung von DFS und der Bank. "Das muss aber in kleinen Schritten und ohne Kündigungen stattfinden“, so Klemm. "Wir appellieren an den Vorstand: Ziehen Sie die Notbremse.“